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    從去年的十一月份的京城車展之后，本年度的浦海車展就一直處于被熱炒的狀態(tài)。
    華陽動(dòng)力的出現(xiàn)，還有隨之而來的越來越多的物美價(jià)廉的國(guó)產(chǎn)車的出現(xiàn)，已經(jīng)在國(guó)家出臺(tái)扶持政策之前，就引爆的天朝的汽車市場(chǎng)。
    最近幾年國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)是越發(fā)的火爆，每年的市場(chǎng)份額都在以百分之二十幾的速度猛增，現(xiàn)在全年的銷量早就已經(jīng)突破了一千萬輛，直奔兩千萬輛而去。
    天朝汽車市場(chǎng)在世界汽車的版圖上已經(jīng)變得越來越重要，在世界其他的汽車市場(chǎng)逐漸趨于飽和的狀態(tài)下，這個(gè)迅猛增長(zhǎng)的市場(chǎng)，就好像是一塊未經(jīng)開墾的新大陸一般，牢牢的吸引著全球各地的汽車制造商和汽車相關(guān)產(chǎn)品的制造商。
    而天朝消費(fèi)者的喜好，也隨著國(guó)內(nèi)汽車文化的逐步發(fā)展，變得越來越理性，越來越成熟。
    在改革開放之前，國(guó)內(nèi)可以說基本沒有成熟的汽車文化，當(dāng)時(shí)汽車是國(guó)內(nèi)的高級(jí)工序品，部隊(duì)民間開放，國(guó)內(nèi)的各大汽車制《 造廠只是根據(jù)政策的劃分，才有計(jì)劃的生產(chǎn)汽車，然后在根據(jù)上面的調(diào)配，將車子買到各大國(guó)家機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位。
    私人是根本就沒機(jī)會(huì)買車，也根本買不起汽車的，但是隨著改革開放的到來，隨著人民生活水平的提高，越來越多的人開始琢磨著購(gòu)買汽車。
    在之后就是大眾，本田等合資廠商的入駐，然后才促生了天朝汽車市場(chǎng)的第一次繁榮，而也就是在那個(gè)思想轉(zhuǎn)變最為激烈的年代，再加上國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)一片混亂，技術(shù)比國(guó)外廠商技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，這才造成了國(guó)人喜歡，也比較相信外國(guó)車的質(zhì)量的緣故。
    再加上早期的汽車價(jià)格高居不下一般人根本買不起車，所以也給人們?cè)斐闪艘环N有車就是有身份，有地位的印象。
    在之后當(dāng)人們的消費(fèi)水平逐步發(fā)展到，私人可以承擔(dān)一步家庭轎車的時(shí)候人們也覺得，買車是有面子的事情，而你買的車子的品牌，在很大程度上都會(huì)關(guān)乎到你的面子。
    這也就造就了最早期，人們一窩蜂似地不管不問，只要是外國(guó)車就是好的觀念，不管外國(guó)車怎么減配，怎么提價(jià)卻還是難以阻止當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。
    但是這一切在隨著華陽動(dòng)力的誕生之后，就已經(jīng)開始悄然的發(fā)生了轉(zhuǎn)變。
    原來買一輛車也就是十幾萬塊錢那么回事，原來買車不光是看牌子的，還要看質(zhì)量，看售后有沒有三包，還要看油耗，看安全性。
    以前人們不怎么關(guān)注的油耗，最近幾年隨著油價(jià)的不斷攀升，已經(jīng)成了人們選車的首要關(guān)注問題。
    以前人們不怎么關(guān)注的車身安全性問題，比如有沒有ESP后輪懸掛到底是什么結(jié)構(gòu)的現(xiàn)在也逐漸成了更加理性消費(fèi)的消費(fèi)者們所關(guān)注的焦點(diǎn)。
    而這幾年的市場(chǎng)大浪淘沙下來，現(xiàn)在在天朝消費(fèi)者的理念里已經(jīng)形成了這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那就是從油耗，安全性還有售后服務(wù)，以及價(jià)格這四個(gè)最關(guān)鍵的因素上綜合比較下來，目前國(guó)內(nèi)的汽車品牌里，最具有競(jìng)爭(zhēng)力的就當(dāng)屬華陽動(dòng)力無疑。
    首先他們的汽車尤其是中級(jí)車以上的產(chǎn)品，在發(fā)動(dòng)機(jī)上都具備了國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，華陽動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更是在全球都響當(dāng)當(dāng)?shù)腘O.1。
    還有什么可變氣門正時(shí)技術(shù)，可變氣門升程技術(shù)，還有目前最牛的缸內(nèi)直噴技術(shù)，在機(jī)上什么6aT，6檔雙離合等等這一系列的技術(shù)組合下來，人家華陽動(dòng)力的汽車肯定是同等級(jí)車型里，動(dòng)力最強(qiáng)，最省油的，肯定沒錯(cuò)。
    第二就是人家的售后，那更是沒話說，到現(xiàn)在為止全國(guó)在售的所有汽車品牌里，唯一一家實(shí)施售后三包服務(wù)的僅此一家，別無分號(hào)。
    第三就是安全性上，人家華陽動(dòng)力的車子更是沒話說，基本是全系標(biāo)配ESP，而且人家的每款車都會(huì)在國(guó)內(nèi)和歐洲進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，在歐洲的碰撞試驗(yàn)里，人家的每款車幾乎都能去的非常不錯(cuò)的成績(jī)，得到五星安全認(rèn)證的車型，那簡(jiǎn)直是數(shù)不勝數(shù)，所以安全性人家的車子，根本就不遜于大眾所謂的神車。第四就是人家的價(jià)格，這價(jià)格真是沒話說，都知道咱們天朝人并沒有外國(guó)人那么富裕，人家華陽動(dòng)力做的也夠本分，根本就沒有像什么大眾，什么豐田，本田那樣的到處亂定黑心價(jià)，價(jià)位絕對(duì)夠親民。
    所以幾番比較下來，要買車首選就是華陽動(dòng)力，所以每到了國(guó)內(nèi)的車展要召開的時(shí)候，最受重視的就是華陽動(dòng)力。這次的車展，因?yàn)槭窃谄趾Ｅe行，所以海方面也是非常重視，尤其是上汽，哪里可是他們的老巢。
    上汽合資的通用和大眾，原本在國(guó)內(nèi)買的不錯(cuò)，可是最近幾年受到華陽動(dòng)力的沖擊是尤為嚴(yán)重，所以上汽對(duì)華陽動(dòng)力的感覺可以說是又愛又恨。
    之所以恨華陽動(dòng)力，原因無可厚非，那就是因?yàn)樗麄兲珡?qiáng)勢(shì)了，終于了短短三年的時(shí)間，就把上汽大眾，從原來的國(guó)內(nèi)汽車銷量老大的位置上拉下了馬。
    而之所以哎華陽動(dòng)力，那就是因?yàn)槿思以诩夹g(shù)轉(zhuǎn)讓這支持上毫不含糊，之前在05年的時(shí)候，上汽就收購(gòu)了英國(guó)的榮威。
    本來想移植到國(guó)內(nèi)來生產(chǎn)銷售，可是在變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上不配套，不過關(guān)，所以一直卡在那里生產(chǎn)不出來。
    像合作多年的大眾和通用提出技術(shù)支持的邀請(qǐng)，可是人家根本就不甩你，連個(gè)4aT的變速器都不給，更別提發(fā)動(dòng)機(jī)了。
    最后沒辦法只能找到華陽動(dòng)力的頭上，別看人家是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可是對(duì)于國(guó)內(nèi)的兄弟單位的技術(shù)支持上可真是不含糊，別說4aT了，6at變速箱直接一步到位，還有人家金小強(qiáng)直接幫忙設(shè)計(jì)了幾款新車，這可真是讓上期的人感激的不知道該如何是好。
    要知道在國(guó)際上，你想要請(qǐng)一位設(shè)計(jì)師，幫你設(shè)計(jì)一款全新的轎車的話，那你不拿出給大幾億，別人根本甩都不甩你，可是人家金小強(qiáng)這做派，真是讓咱沒話說。
    去年京城車展上，上汽雖然是草草的將剛剛完成路試的榮威750推出了市場(chǎng)，可是這車一上市，就因?yàn)楹线m的定價(jià)，再加上不錯(cuò)的動(dòng)力總成的配置，在市場(chǎng)上受到了歡迎，短短幾個(gè)月的功夫，就已經(jīng)危及到了上汽通用的銷量，這可是讓那些以前鼻孔朝天的美國(guó)人，乖乖的低下了頭，轉(zhuǎn)過頭來由舔著臉皮，和上汽商量，想看看在榮威這個(gè)品牌上有沒有合作的可能性，這回可是讓上汽的老總感到揚(yáng)眉吐氣了。
    所以這次盡管是上汽的主場(chǎng)，但是人家上汽方面對(duì)華陽動(dòng)力也是足夠客氣，在原本這次的車展，占廣告位最多的當(dāng)屬榮威品牌。
    但是這次上汽方面也夠意思，直接從榮威這邊劃分了五分之一的廣告位，給華陽動(dòng)力，再加上華陽動(dòng)力之前租下的廣告位，現(xiàn)在華陽動(dòng)力，已經(jīng)成了這次浦海車展出了上汽榮威之外的第二大廣告商。
    浦海是個(gè)國(guó)際性的大都市，這里的人們接受新鮮事物的能力非常強(qiáng)，想要征服這里的消費(fèi)者，那你出了要有真本事之外，就必須要有吸引眼球的能力。
    而連續(xù)幾個(gè)月的廣告轟炸，再加上大量的平面，電視，網(wǎng)絡(luò)廣告的轟炸，可是讓浦海的消費(fèi)者們，更加充分的認(rèn)識(shí)了華陽動(dòng)力一把。
    之前華陽動(dòng)力的觀致車系，就是在兩年前的浦海車展上第一次正式亮相上市的，現(xiàn)在浦海的消費(fèi)者們都翹首以盼，希望能夠看看華陽動(dòng)力在這次的車展上到底能夠拿出什么好東西來？
    而和之前的幾次參加世界各地的車展不一樣，這一次華陽動(dòng)力在參加浦海車展之前，表現(xiàn)的可以說是異常的低調(diào)，而且?guī)缀豕緝?nèi)部的所有高層都對(duì)媒體保持緘默。
    這讓很多急于得到第一手資料的記者們感到有些撓頭，這次華陽動(dòng)力到底會(huì)給咱們帶來些什么？
    要知道以前華陽動(dòng)力每次參加什么車展，那可是老熱鬧了，他們總是會(huì)給大家?guī)硐喈?dāng)多的新鮮玩意，而這次呢？
    他們到底會(huì)帶來什么新產(chǎn)品？
    全國(guó)各地的記者們，和一直在關(guān)注華陽動(dòng)力產(chǎn)品的消費(fèi)者們都是在翹首以盼，而華陽動(dòng)力這邊也是一直在保持著沉默。
    至于華陽動(dòng)力的那些對(duì)手們，大眾，豐田，本田，通用，福特甚至還有寶馬和奔馳，等等一系列的企業(yè)，這時(shí)候唯一的感覺就是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
    這個(gè)華陽動(dòng)力，還有那該死的金小強(qiáng)，真是太不讓人省心了，每次都在車展上推出新產(chǎn)品，新技術(shù)，這讓大家伙的壓力很大。
    以前大家還能冷眼看笑話，因?yàn)楫吘鼓切┘夹g(shù)，都不是什么新鮮貨，但是后來尤其是在去年，他們?cè)诜ㄌm克福車展上靠著三款超跑驚艷亮相之后，大家已經(jīng)是再也坐不住了，因?yàn)樗麄円呀?jīng)認(rèn)識(shí)到，華陽動(dòng)力在造車行業(yè)的真正高精尖領(lǐng)域，已經(jīng)和他們是站在同一起跑線上了，大家的壓力猛然陡增。