大家都說(shuō)我們重鋼是漢陽(yáng)鐵廠內(nèi)遷來(lái)到重慶的。在聽過無(wú)數(shù)遍以后，好奇心驅(qū)使我打開了一段塵封的歷史。就讓我們從三個(gè)人物和三個(gè)階段回顧我們那段歷經(jīng)曲折、多災(zāi)多難，又百轉(zhuǎn)千回的歷史
    第一位牛人張之洞
    張之洞（1837～1909），享年72歲，直隸南皮人（現(xiàn)河北省南皮縣），自幼博聞強(qiáng)識(shí)，文才出眾，13歲中秀才，16歲中順天鄉(xiāng)試第一名（叫做解元），26歲中會(huì)試第三名（不是我們常說(shuō)的探花郎。鄉(xiāng)試考中的考生乘坐“舉人”，第一名為“解元”；會(huì)事考中的考生被稱作“貢生”，第一名為“會(huì)元”；殿試考中的考生被稱作“進(jìn)士”，第一名為“狀元”或“殿元”。連續(xù)考中鄉(xiāng)試、會(huì)試、殿試的第一名，被稱作“連中三元”。中國(guó)古代科舉制度中，有13人能夠連中三元，他們是：唐朝的張又新、準(zhǔn)元翰；宋朝的孫何、王曾、宋庠、楊置、王若叟、馮京；金朝的孟宋獻(xiàn)；元朝的王崇哲；明朝的商輅；清朝的錢檠、陳繼昌），與曾國(guó)藩、李鴻章、左宗棠并稱晚清“四大名臣”。他提出的“中學(xué)為體，西學(xué)為用”，是對(duì)洋務(wù)派和早期改良派基本綱領(lǐng)的一個(gè)總結(jié)和概括。張之洞平生有兩大歷史貢獻(xiàn)：第一，他推動(dòng)了中國(guó)教育由封建傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變。張之洞是中國(guó)高等師范學(xué)堂之鼻祖、東南大學(xué)前身三江師范學(xué)堂的創(chuàng)始人；他創(chuàng)建的湖北工藝學(xué)堂是現(xiàn)在的武漢科技大學(xué)的前身；在張之洞的策劃和指導(dǎo)下湖北地區(qū)還先后成立了自強(qiáng)學(xué)堂、武備學(xué)堂、農(nóng)務(wù)學(xué)堂；他甚至還是中國(guó)幼兒園創(chuàng)始人。第二，他是中國(guó)重工業(yè)奠基人。張之洞領(lǐng)導(dǎo)承建了京廣鐵路（時(shí)稱蘆漢鐵路、粵漢鐵路），創(chuàng)建了湖北重工業(yè)中心，包括了漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦、湖北槍炮廠、湖北織布局、繅絲局、紡紗局、制麻局、制革廠等一大批近代工業(yè)化企業(yè)，資本總額約1130萬(wàn)兩白銀，規(guī)模居全國(guó)之冠。我們重鋼的肇始源頭漢陽(yáng)鐵廠號(hào)稱當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。毛主席曾說(shuō)過“提起中國(guó)民族工業(yè)，重工業(yè)不能忘記張之洞”。張之洞還做了兩件意義重大的事情：一是中法戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期張之洞時(shí)任兩廣總督，作為戰(zhàn)區(qū)負(fù)責(zé)人，他籌餉、調(diào)兵、用將、反對(duì)撤兵議和，為這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)取得部分勝利立下了汗馬功勞。二是改編湖北新軍，后雖受到北洋系的排擠，只被定編為一鎮(zhèn)一協(xié)（第八鎮(zhèn)和第二十一混成協(xié)），相當(dāng)于一個(gè)師加一個(gè)旅的兵力，規(guī)模與袁世凱的小站六鎮(zhèn)（六個(gè)師）相比小很多。但是由于張之洞練兵的目的是：“執(zhí)干戈以衛(wèi)社稷”，他開啟“兵智”，讓士兵“明理”、“知恥”，并進(jìn)行忠君愛國(guó)、御侮自強(qiáng)的思想教育，從而造就了一支思想觀念較為開放進(jìn)步、文化程度較高、理解接受能力較強(qiáng)的近代化軍隊(duì)。正是這支軍隊(duì)較高的內(nèi)在素質(zhì)，為革命黨人實(shí)行“抬營(yíng)主義”準(zhǔn)備了良好的先天條件，日后成為辛亥武昌首義的中堅(jiān)力量。
    第二位牛人盛宣懷
    盛宣懷（18441916），比張之洞小7歲，也活了72歲，江蘇武進(jìn)人，1860年中秀才（16歲），此后三次鄉(xiāng)試不中，1870年經(jīng)友人推薦入李鴻章幕僚，遂平步青云、財(cái)源滾滾。他創(chuàng)辦了輪船招商局，是中國(guó)航運(yùn)事業(yè)的開端，也是今天招商局、招商銀行、招商地產(chǎn)等招商系企業(yè)的鼻祖；他創(chuàng)辦的天津電報(bào)局是中國(guó)電報(bào)事業(yè)的開端，他創(chuàng)辦中國(guó)通商銀行是中國(guó)銀行事業(yè)的開端，他還創(chuàng)辦中國(guó)紅十字會(huì)并成為首任會(huì)長(zhǎng)，創(chuàng)辦中國(guó)第一所正規(guī)大學(xué)北洋大學(xué)堂(今天津大學(xué)），參與了蘆漢鐵路建設(shè)，1896年接辦漢陽(yáng)鐵廠逐漸發(fā)展為真正稱得上鋼鐵聯(lián)合企業(yè)漢冶萍煤鐵廠礦公司。
    盛宣懷與漢冶萍的聯(lián)系最早出現(xiàn)在1875年，漢陽(yáng)鐵廠建廠之前，他受李鴻章的委托，辦理湖北煤鐵礦務(wù)，這也是中國(guó)近現(xiàn)代地礦業(yè)的開端。1896年由于當(dāng)時(shí)的漢陽(yáng)鐵廠沒有優(yōu)質(zhì)煤礦，焦煤運(yùn)距遙遠(yuǎn)價(jià)格昂貴，生產(chǎn)兩年就出現(xiàn)巨額虧損，被迫停產(chǎn)。張之洞無(wú)奈力邀盛宣懷接手。當(dāng)時(shí)的盛宣懷牢牢掌控著大清帝國(guó)輪船、電報(bào)、礦務(wù)和紡織四大洋務(wù)企業(yè)部門，被公認(rèn)為“中國(guó)首富”。盛宣懷也有心涉足漢陽(yáng)鐵廠，在張之洞一再請(qǐng)求下，盛宣懷最終答應(yīng)接手負(fù)債累累的漢陽(yáng)鐵廠。此后不久就發(fā)現(xiàn)了萍鄉(xiāng)的焦煤資源，1898年，盛宣懷開辦萍鄉(xiāng)煤礦，并在1908年將它與漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦合并成立中國(guó)第一家鋼鐵煤聯(lián)合企業(yè)漢冶萍煤鐵廠礦公司。
    牛人們的相同與不同
    盡管盛宣懷與張之洞同為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的后期代表人物，并在漢陽(yáng)鐵廠的建設(shè)過程中有過合作，但卻有著截然不同的歷史評(píng)價(jià)。
    對(duì)張之洞的總體評(píng)價(jià)是積極的、進(jìn)步的，盡管由于歷史的局限性，張之洞頑固的維護(hù)著滿清統(tǒng)治和封建制度，仍不能抹殺他在國(guó)家民族危難之際在軍事、文化和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的努力和抗?fàn)帯?br/>     對(duì)盛宣懷的爭(zhēng)議非常大。盡管他精明過人，曾發(fā)動(dòng)商業(yè)“閃擊戰(zhàn)”一舉擊敗至今大名鼎鼎的紅頂商人胡雪巖，也做了不少與張之洞相同的有益國(guó)民的事情，甚至成為清末民初中國(guó)最大的慈善家，但是這些都不能掩蓋他的貪婪嘴臉，在他掌管輪船招商局的19年間，全局有股金兩萬(wàn)股，他一人就占有一萬(wàn)一千股。在他為官期間所經(jīng)辦的每一筆業(yè)務(wù)，其中也包括為“漢冶萍”辦理的兩千余萬(wàn)兩白銀貸款，無(wú)不收取回扣。辛亥革命后，盛宣懷的社會(huì)地位一落千丈。他在常州、蘇州、杭州一帶的地產(chǎn)、當(dāng)鋪均被沒收。他逃往日本避難后，致函各地的親朋為他藏匿財(cái)產(chǎn)。1912年在日期間為維護(hù)個(gè)人對(duì)“漢冶萍”的利益，曾簽訂一份《中日合辦漢冶萍公司》草約，幾乎把“漢冶萍”全部出賣給日本人，引得全國(guó)嘩然，群起反對(duì)，才沒能得逞。盛宣懷死時(shí)有一份冗長(zhǎng)的遺產(chǎn)清單，僅其家鄉(xiāng)的一處住宅就有240間，一個(gè)田莊有地3000畝。他在上海的租界內(nèi)的房產(chǎn)價(jià)值白銀1000余萬(wàn)兩
    然而，公道自在人心。百年后的今天，我們每每說(shuō)道張之洞都會(huì)自覺或不自覺的回避他的過失，原諒他作為封建政治人物的歷史局限性，原諒他在建設(shè)、經(jīng)營(yíng)漢陽(yáng)鐵廠期間所犯的種種失誤。而對(duì)于盛宣懷卻被一個(gè)“貪”字掩蓋了種種功績(jī)，其中包括讓漢陽(yáng)鐵廠起死回生的巨大成就，還因?yàn)檫@個(gè)“貪”字，在他身上隱約印上了“漢奸”兩個(gè)大字。正是：寧守清廉報(bào)家國(guó)，不為貪瀆羞兒孫。（其實(shí)，張、盛二人還以一點(diǎn)相似，就是都沒有把兒子教育好。張之洞的幼子張仁蠡li，全無(wú)乃父風(fēng)范，不但是個(gè)大貪官，而且是個(gè)大漢奸，就在漢陽(yáng)鐵廠內(nèi)遷的時(shí)候，他歷任汪偽***中央委員，汪偽新國(guó)**動(dòng)促進(jìn)委員會(huì)委員，汪偽天津市市長(zhǎng)兼華北政務(wù)委員會(huì)委員。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，在北京被***政府以漢奸罪被逮捕，判無(wú)期徒刑；解放后被改判死刑，1951年在京被處決。盛宣懷的幾個(gè)兒子大都不成器，不是吸鴉片，就是嗜賭，還為了爭(zhēng)家產(chǎn)打官司，也就是1927年盛宣懷的四兒子盛恩頤在揮霍玩自己分到的遺產(chǎn)后，為了爭(zhēng)奪盛宣懷留作慈善事業(yè)的500多萬(wàn)兩基金打官司，最后導(dǎo)致這筆財(cái)產(chǎn)被江蘇軍閥鈕永建侵吞。所以教育很重要哇，搞不好兒孫是要倒過來(lái)羞祖宗的。）
    兩位牛人都登場(chǎng)啦，我們把第三個(gè)人物放一下，先講一下1889－1896年期間漢陽(yáng)鐵廠的有關(guān)情況。
    漢冶萍往事之一艱難創(chuàng)業(yè)
    1889年的張之洞本來(lái)是打算在珠江邊上建鋼廠的，沒成想老佛爺信任他，讓他督辦蘆漢鐵路，從兩廣總督調(diào)任湖廣總督，這一調(diào)就成就了我們重鋼啦。要不然中國(guó)鋼鐵工業(yè)的源頭肯定就是“廣州鐵廠”或“珠江鐵廠”了，抗戰(zhàn)的時(shí)候從廣州搬遷估計(jì)就便宜柳鋼啦。
    張之洞于1890年初，在武昌成立湖北鐵政局（即后來(lái)的漢陽(yáng)鐵廠），委派有洋務(wù)經(jīng)驗(yàn)的幕僚蔡錫勇為總辦（也就是廠長(zhǎng)，蔡錫勇是在中國(guó)介紹西方會(huì)計(jì)復(fù)式記賬法的第一人。他所著《連環(huán)帳譜》一書，是中國(guó)出版的第一部研究借貸復(fù)式簿記的專著，時(shí)為湖北候補(bǔ)道，相當(dāng)于“候補(bǔ)省委或地委書記”）。漢陽(yáng)鐵廠的廠址定在龜山山麓，1890年11月動(dòng)工興建，1893年9月建成，1894年6月投產(chǎn)。全廠包括生鐵廠、貝塞麥鋼廠、西門子鋼廠、鋼軌廠、鐵貨廠、熟鐵廠等6個(gè)大廠和機(jī)器廠、鑄鐵廠、打鐵廠、造魚片鉤釘廠等4個(gè)小廠，擁有2座100噸煉鐵高爐、2座5.5噸貝塞麥?zhǔn)綗掍撧D(zhuǎn)爐、1座10噸西門子馬丁爐（即平爐）、3000名工人，設(shè)計(jì)產(chǎn)能3萬(wàn)噸/年，號(hào)稱“亞洲第一”，比1901年投產(chǎn)的日本的八幡（fan）制鐵所早6年。創(chuàng)辦經(jīng)費(fèi)最初定為246萬(wàn)余兩，1892年清政府增撥42萬(wàn)兩，到建成時(shí)，實(shí)際支出500多萬(wàn)兩。創(chuàng)建漢陽(yáng)鐵廠的直接目的是為蘆漢鐵路提供鋼軌，但是從1894年6月投產(chǎn)到1896年11月第一次停產(chǎn)為止，漢陽(yáng)鐵廠實(shí)際共生產(chǎn)生鐵5660噸，熟鐵110噸，鋼料1400噸，鐵拉成鋼條板1700噸，而且因?yàn)橘|(zhì)量不好，只賣出生鐵1100噸，鋼料60噸左右，鋼條板340噸。當(dāng)時(shí)進(jìn)口鐵價(jià)為30余兩，而漢陽(yáng)鐵廠的成本竟然接近50兩白銀，倒掛了10多兩白銀，加上鋼軌極易脆斷，根本無(wú)法滿足鐵路建設(shè)的需要，因?yàn)橘|(zhì)量原因，漢陽(yáng)鐵廠的鋼軌不要說(shuō)50兩、30兩白銀，就算20兩白銀都沒人要，生產(chǎn)不到兩年就虧損560萬(wàn)兩白銀，比建設(shè)經(jīng)費(fèi)還多，停產(chǎn)是不可避免的結(jié)局。
    出現(xiàn)這些問題的原因有三：一是對(duì)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的建設(shè)條件無(wú)知，選址未經(jīng)科學(xué)論證。當(dāng)時(shí)只確定了大冶的鐵礦，在煤炭的來(lái)源并不確定的情況下盲目上馬，導(dǎo)致投產(chǎn)后除少數(shù)煤焦來(lái)自馬鞍山煤礦，多數(shù)煤焦購(gòu)自河北開平（11兩）和歐洲（17兩）（不是安徽馬鞍山市，在江夏區(qū)安山鎮(zhèn)，距漢陽(yáng)鐵廠80公里，煤質(zhì)高硫高灰分，價(jià)格4兩白銀，同時(shí)開發(fā)的還有王三石煤礦，后因煤質(zhì)更不適宜煉焦而廢棄，白白耗費(fèi)50萬(wàn)兩開辦費(fèi)），投產(chǎn)之初的漢陽(yáng)鐵廠一座煉鐵高爐日需焦煤2000噸，因?yàn)檫\(yùn)力不足，一座爐子都無(wú)法實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。大冶鐵礦距漢陽(yáng)鐵廠120公里（地處武漢市東南方，屬黃石市轄，緊鄰梁子湖，如今盛產(chǎn)大閘蟹），這個(gè)距離現(xiàn)在看起來(lái)不算什么，但在當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸條件和生產(chǎn)規(guī)模下就帶來(lái)無(wú)法承受的高昂運(yùn)輸成本。在漢陽(yáng)龜山山麓建廠，僅填土、墊高就耗費(fèi)了白銀30余萬(wàn)兩相當(dāng)于包括購(gòu)買設(shè)備經(jīng)費(fèi)的1/10。張之洞選定漢陽(yáng)廠址的唯一理由就是地處省城，便于他的控制。二是對(duì)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的無(wú)知。張之洞自己是冶金工業(yè)的門外漢，他請(qǐng)了同樣外行的駐英公使劉瑞芬等人向英國(guó)梯賽特機(jī)器廠訂購(gòu)機(jī)爐設(shè)備。當(dāng)英方提出先化驗(yàn)鐵石、煤焦的質(zhì)地，而后確定與之相適應(yīng)的設(shè)備時(shí)，張之洞卻以為外國(guó)人是要敲竹杠，他說(shuō)：“以中國(guó)之大，何所不有，豈必先覓煤、鐵而后購(gòu)機(jī)爐？但照英國(guó)所用者購(gòu)辦一分可耳。”英國(guó)廠方雖聞之愕然，但還是胡亂配了貝賽麥煉鋼爐和馬丁煉鋼爐。當(dāng)時(shí)西方煉鋼爐有兩種，一種是貝賽麥鋼爐（轉(zhuǎn)爐），使用酸性耐火材料，冶煉過程中不能去除原料生鐵中所含的磷質(zhì)，中國(guó)只有個(gè)別地方（如本溪）有低磷鐵礦，故它的使用受到很大限制；另一種是西門子馬丁爐（平爐），使用堿性耐火材料作爐襯，它可以除去生鐵中的部分磷質(zhì)，冶煉出來(lái)的鋼質(zhì)量很好，但產(chǎn)量極少。大冶鐵礦含磷量高，以之煉成的生鐵含磷高達(dá)2.5％。貝賽麥爐煉成的鋼不能去磷，鋼中含磷多就易脆裂，尤不宜于造鋼軌，而漢鋼造鋼軌是其主要任務(wù)，這就無(wú)怪后來(lái)產(chǎn)品銷不出去了（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)q235的磷含量是不大于0.045%）。這件錯(cuò)事直至盛宣懷接手，并于1902年派李維格（第三個(gè)牛人登場(chǎng)了，以后還要介紹）出國(guó)考察后才算解決了問題。但這已是“糜去十余年之光陰，耗盡千余萬(wàn)之成本”了。三是管理體制和用人機(jī)制落后。除蔡錫勇（湖北候補(bǔ)道）任總辦還懂一點(diǎn)西方先進(jìn)管理知識(shí)外，1890年派委湖北候補(bǔ)知縣張飛鵬、候補(bǔ)同知施啟華、候補(bǔ)州同沈鑒等人負(fù)責(zé)大冶鐵礦和王三石煤礦的開采；1891年7月派委湖北大挑知縣王廷珍為鐵廠總監(jiān)工，次年又增派候補(bǔ)知縣蔡國(guó)楨為鐵廠總監(jiān)工，等等；煤鐵等礦和煉鐵廠籌建，出技術(shù)崗位人用外國(guó)專家，主要負(fù)責(zé)崗位一概依照封建衙門的模式由各級(jí)官吏占據(jù)。大小官吏不可避免地把官場(chǎng)的惡習(xí)帶進(jìn)工廠，營(yíng)私舞弊、貪污浪費(fèi)、任用私人、排斥異己、不負(fù)責(zé)任，掛名坐食等風(fēng)盛行；組織生產(chǎn)講究效率不足，勾心斗角、互相掣（che）肘有余。他們與企業(yè)沒有直接的經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系，只向上司負(fù)責(zé)，不對(duì)企業(yè)盈虧負(fù)責(zé)。因此，他們所關(guān)心的不是工廠生產(chǎn)的好壞，而是如何保住自己的位子。當(dāng)時(shí)就有人指責(zé)說(shuō)：“每出一差，委員必十位、八位，爵秩相埒（lie），并駕齊驅(qū)，以致事權(quán)不一，互相觀望。”（如果八個(gè)人出差，都是候補(bǔ)知縣，完了，八個(gè)人走一排，知道的是出差，不知道的以為來(lái)上訪，軋馬路的）。張之洞以為官辦企業(yè)可以加強(qiáng)控制，殊不知這種封建管理體制，造成機(jī)構(gòu)龐大，效率低下，以致經(jīng)營(yíng)混亂，這是漢陽(yáng)鐵廠早期的重要教訓(xùn)。1896年漢陽(yáng)鐵廠第一次停產(chǎn)后，張之洞命令“招商承辦”，委盛宣懷督辦漢陽(yáng)鐵廠，任用企業(yè)經(jīng)營(yíng)家、時(shí)任輪船招商局幫辦的鄭觀應(yīng)為總辦，走上“官督商辦”道路。
    接下來(lái)我們就要介紹一下李維格啦。
    第三位牛人李維格
    李維格(約1855－1918），江蘇吳縣人，我國(guó)鋼鐵冶金工業(yè)的先驅(qū),漢陽(yáng)鐵廠的主要開拓者。他解決了漢陽(yáng)鐵廠的鋼質(zhì)問題，扭轉(zhuǎn)了漢陽(yáng)鐵廠建廠以后年年虧損的局面；規(guī)劃、組織了1904－1910年漢陽(yáng)鐵廠的改造和擴(kuò)建工程，使?jié)h陽(yáng)鐵廠真正成為當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵廠；他還規(guī)劃了大冶鐵廠的建廠方案和廠址選擇；創(chuàng)辦了揚(yáng)子機(jī)器制造廠和湖南常耒（lei）錳礦；興辦了漢陽(yáng)鐵廠第一座技術(shù)學(xué)堂；為我國(guó)近代鋼鐵事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
    李維格本是一介書生，曾到英國(guó)學(xué)習(xí)英文和法文，隨后又到日本和美國(guó)學(xué)習(xí)技術(shù)科學(xué)知識(shí)。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后（1894年），他與梁?jiǎn)⒊黄穑瑢懳恼滦麄鳌白兎ā保麚P(yáng)一時(shí)。“戊戌變法”（1898年）后，他回到上海，任江南制造局提調(diào)兼南洋公學(xué)教授。這時(shí)，盛宣懷已經(jīng)接辦漢陽(yáng)鐵廠，并改漢陽(yáng)鐵廠官辦為官督商辦。他聘李維格為漢陽(yáng)鐵廠總翻譯，此后他逐步實(shí)現(xiàn)了個(gè)人職業(yè)生涯的“華麗轉(zhuǎn)身”。
    李維格為漢陽(yáng)鐵廠帶來(lái)了一個(gè)嶄新的時(shí)代，也就是1918年前的漢冶萍煤鐵廠礦公司。
    漢冶萍往事之二短暫的輝煌
    漢陽(yáng)鐵廠在經(jīng)歷了1896年的“改革改制”（由官辦到官督商辦）后，受制于產(chǎn)品質(zhì)量問題，延續(xù)著停停打打的狀態(tài)，終于在1903年再次停產(chǎn)。1902－1904年，李維格奉盛宣懷派遣，出國(guó)考察煉鐵新法。他摸清了鋼質(zhì)量差的原因，建議盛宣懷改建和擴(kuò)建漢陽(yáng)鐵廠。1905年，盛宣懷委任李維格為漢陽(yáng)鐵廠總辦（廠長(zhǎng)），全面負(fù)責(zé)漢陽(yáng)鐵廠的改建和擴(kuò)建工作。
    李維格就任以后，決定新建一座250噸（477立方米）煉鐵高爐，將原有兩座貝塞麥轉(zhuǎn)爐和10噸小馬丁爐拆除，改建為30噸馬丁爐4座，建150噸混鐵爐一座，輥徑為1016毫米的初軋機(jī)一座，輥徑為760毫米的鋼板軋機(jī)一座（大家對(duì)這些設(shè)備熟不熟悉呀？）。他隨即赴歐洲，開列設(shè)備清單，招英、德、美等國(guó)數(shù)十家工廠投標(biāo)，并從其中9家工廠采購(gòu)。他還聘請(qǐng)德國(guó)漢堡工廠總工程師呂柏等5人擔(dān)任漢陽(yáng)鐵廠總工程師和工程師。李維格回國(guó)后，立即開始了改建、擴(kuò)建工程。到1907年冬，完成了兩座30噸馬丁爐的建造工作。其余擴(kuò)建工程也于其后三年中陸續(xù)完成。漢陽(yáng)鐵廠面貌為之一新。改造后的漢陽(yáng)鐵廠在當(dāng)時(shí)是亞洲最大的鋼鐵廠，其產(chǎn)量、質(zhì)量也名列前茅。該廠1902年產(chǎn)鐵15825噸，1908年增至66410噸，1910年猛增到119396噸。鋼廠從1903年起停產(chǎn)，一直到1907年部分新建平爐建成才恢復(fù)生產(chǎn)，1908年產(chǎn)鋼22626噸，1910年增至50113噸。鋼中磷含量降到0.012％。煉鐵焦比也從1904年的1.75噸降到1910年的1.05噸。
    經(jīng)過改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造，漢陽(yáng)鐵廠的鋼鐵質(zhì)量明顯上升，制訂了第一個(gè)鋼鐵產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)化學(xué)成分、機(jī)械性能、外形尺寸、斷面組織等都作了明確要求。由于鋼材質(zhì)量的提高，銷售情況大為好轉(zhuǎn)，不僅國(guó)內(nèi)各大鐵路所需的鋼軌和零件都在漢陽(yáng)鐵廠訂貨，澳大利亞、香港地區(qū)、南洋諸島、日本、美國(guó)西雅圖的鋼鐵公司也到武漢訂貨。1908年漢陽(yáng)鐵廠終于扭虧為盈、起死回生。同年李維格建議盛宣懷奏請(qǐng)清政府將漢陽(yáng)鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦合并，成立漢冶萍煤鐵廠礦有限公司（簡(jiǎn)稱漢冶萍公司）。清政府議準(zhǔn)。李維格與盛宣懷共同擬定了公司章程88節(jié)。由此漢陽(yáng)鐵廠由官督商辦改為商辦的漢冶萍公司。1915年，在巴拿馬世博會(huì)上，漢冶萍公司的鋼鐵產(chǎn)品獲得最優(yōu)等獎(jiǎng)（茅臺(tái)酒也是在這次世博會(huì)上名揚(yáng)世界）。當(dāng)時(shí)歐美行家均稱漢陽(yáng)鐵廠產(chǎn)品為精品，上海各鑄造廠家更是唯漢陽(yáng)鐵廠生鐵是用。
    1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，33個(gè)國(guó)家參戰(zhàn)。主戰(zhàn)場(chǎng)在歐洲，產(chǎn)鋼國(guó)幾乎全部卷入，無(wú)暇顧及生產(chǎn)。與戰(zhàn)爭(zhēng)密切相關(guān)的鋼鐵工業(yè)瞬間繁榮起來(lái)，漢冶萍公司也因此進(jìn)入了“黃金時(shí)代”。1917年漢陽(yáng)鐵廠生鐵產(chǎn)量達(dá)192582噸，占全國(guó)當(dāng)年產(chǎn)量的48%，產(chǎn)鋼7萬(wàn)余噸；大冶鐵礦年產(chǎn)礦石50余萬(wàn)噸；萍鄉(xiāng)煤礦產(chǎn)煤90余萬(wàn)噸，焦炭25萬(wàn)噸。
    然而，好景不長(zhǎng)。很快漢冶萍就走向了末路，這就是1918－1938年期間的漢陽(yáng)鐵廠。
    漢冶萍往事之三涅槃與重生
    1918年第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，世界經(jīng)濟(jì)蕭條，鋼材價(jià)格暴跌，漢冶萍公司迅速衰落。1919年漢陽(yáng)鐵廠1、2號(hào)高爐熄火。1921年民國(guó)（北京）政府改變鋼軌標(biāo)準(zhǔn)，漢陽(yáng)鐵廠近5萬(wàn)噸鋼軌無(wú)銷路，煉鋼全停（這里又有一個(gè)著名的說(shuō)法，叫做“三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)做品牌，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的變化是可以決定企業(yè)生死的）。1924年3、4號(hào)高爐熄火，至此漢陽(yáng)鐵廠全部停產(chǎn)。1928年萍鄉(xiāng)煤礦移交江西省，此前，大冶鐵礦的礦砂已被盛宣懷抵押給日本。漢冶萍公司名存實(shí)亡。漢陽(yáng)鐵廠僅留200余人看廠，其余工人遣散。
    1937年7月7日，日本侵略者策動(dòng)“蘆溝橋事變”，為了抗戰(zhàn)需要，國(guó)民政府軍政部于1937年8月27日電令漢陽(yáng)兵工廠廠長(zhǎng)鄭家俊接管漢陽(yáng)鐵廠，準(zhǔn)備恢復(fù)鐵廠生產(chǎn)以應(yīng)軍需。10月3日在湖北省政府的監(jiān)督下漢陽(yáng)鐵廠移交給了漢陽(yáng)兵工廠。可事與愿違，鐵廠最終也未能點(diǎn)火生產(chǎn)。
    1938年1月25日，日寇飛機(jī)轟炸漢陽(yáng)鐵廠。此前，日寇已經(jīng)占領(lǐng)了上海、南京和北方其它城市，武漢也危在旦夕。為了“不資敵”國(guó)民政府準(zhǔn)備將漢陽(yáng)鐵廠內(nèi)遷重慶大渡口。3月由國(guó)民政府軍政部兵工署、國(guó)民政府資源委員會(huì)聯(lián)合組成鋼鐵廠遷建委員會(huì)。漢陽(yáng)鐵廠開始拆遷。6月12日，日寇占領(lǐng)安慶，武漢保衛(wèi)戰(zhàn)打響。7月20日，蔣介石電令鋼鐵廠遷建委員會(huì)：“當(dāng)此抗戰(zhàn)時(shí)期，漢冶萍之化鐵爐等希加雇工人拆除，以應(yīng)軍需”。由于形勢(shì)緊迫，大冶的部分裝備由國(guó)民政府軍事委員會(huì)下令提前炸毀。1938年10月24日，日寇逼近武漢。蔣介石電令放棄武漢，同時(shí)密令湖北省軍政長(zhǎng)官陳誠(chéng)，組織人員將漢陽(yáng)鐵廠、漢陽(yáng)兵工廠來(lái)不及拆除的設(shè)備、廠房炸毀。是夜，武漢衛(wèi)戍司令部和警察局實(shí)施了爆炸。1938年10月25日武漢淪陷，在武漢的地圖上也再不能標(biāo)注漢陽(yáng)鐵廠了！但是在750公里以外的山城重慶，漢陽(yáng)鐵廠涅槃重生了，在大渡口這片火熱的土地上，一座嶄新的鋼城拔地而起，源源不斷的為全國(guó)抗戰(zhàn)以及日后新中國(guó)的社會(huì)主義建設(shè)輸送著鋼鐵物資。
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