在這之后，楊興決定組建廣東省政府，請出在家靜養(yǎng)的唐紹儀，委以為廣東省省長，負(fù)責(zé)廣東省政務(wù)。
    唐紹儀又名唐紹怡，字少川，生于1862年1月2日，漢族，廣東省珠海市唐家鎮(zhèn)唐家村人。
    1874年被清政府選派到美國留學(xué)。1881年被召回國，入天津水師附設(shè)的洋務(wù)學(xué)堂讀書。
    1885年到天津稅務(wù)衙門任職。隨后被派往朝鮮辦理稅務(wù)，成為清政府駐朝鮮大臣袁世凱的書記官和得力助手。
    1904年以清政府議藏約全權(quán)大臣身分，先后兩次與英國辦理交涉，簽訂《續(xù)訂藏印條約》，使英國確認(rèn)中國對西藏地方的領(lǐng)土主權(quán)。武昌起義后，充當(dāng)袁世凱內(nèi)閣全權(quán)代表，于1911年底開始與民軍全權(quán)代表伍廷芳舉行議和談判，達(dá)成在湖北、陜西、安徽、江蘇、奉天等地的停戰(zhàn)協(xié)定。后繼續(xù)與伍廷芳秘密磋商關(guān)于清帝退位的優(yōu)待辦法，以及孫文的辭職和由袁世凱繼任的各項問題。袁世凱就任臨時大總統(tǒng)后，為第一任內(nèi)閣總理。經(jīng)孫文同意，他加入了同盟會。
    1912年3月到南京組織新內(nèi)閣，4月遷往北京。唐力圖推行責(zé)任內(nèi)閣制，同袁世凱的意圖不能相容，被迫棄職離京。
    1917年參加廣州護(hù)法軍政府，任財政部長（由于與孫文主張不一致，沒有到位），后來成為護(hù)法軍政府八總裁之一。曾參與與北京政府代表舉行的議和談判。1920年后退居家鄉(xiāng)
    到如今，過去護(hù)法軍政府的那8個總裁什么的，唐繼堯、陸榮廷、唐繼堯、陸榮廷被楊興打倒，岑春煊、林葆懌被孫文打倒。
    伍廷芳由于年老多病，在陳炯明炮打總統(tǒng)府后死掉。
    如此之下，陸榮廷等人推舉出來的護(hù)法軍政府八大總裁就只剩下孫文、唐紹儀、楊興了。
    現(xiàn)在被楊興請出就任廣東省省長，全權(quán)負(fù)責(zé)廣東政務(wù)（除軍隊、警察外），雖然職務(wù)比內(nèi)閣總理相差甚遠(yuǎn)，但畢竟是得到實權(quán)吧。
    故在楊興相請之后，當(dāng)即從珠海趕到廣州宣誓就任廣州省省長。
    唐紹儀早年曾留學(xué)美國，給人一副學(xué)者相貌，在最初溝通過程中，楊興先將目前國內(nèi)民主氣氛不成熟，大家不愿意用嘴巴、筆來解決問題，更多的用拳頭、刀槍來解決問題，如此導(dǎo)致民國成立十余年來，國勢日漸衰落，人民生活沒有任何改善。
    因此，自己決定改變這種狀況，將來將逐步任用文人為省長、專員、縣令，但是要保證民主意志得以貫徹，軍警，特別是警察必須做到統(tǒng)一，省長將不具有調(diào)軍權(quán)力。
    首先要做的，就是在云貴川桂所作的，穩(wěn)定革命力量，進(jìn)行社會改革，打倒那幫危害革命的幫派勢力，土匪勢力，惡霸地主、高利貸勢力。
    就是要推行土地改革運動，減租減息，要人民獲得益處。
    就是要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展交通，以廣州為中心，修建公路網(wǎng)路
    就是修建粵漢鐵路中廣州到韶關(guān)段，籌辦粵桂鐵路，粵桂公路。
    就是在全省各地建立起水庫網(wǎng)，保護(hù)旱澇保收。
    就是整頓鴉片館、妓院
    最后就是發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，發(fā)展地方實業(yè)。
    對職權(quán)范圍，楊興交代粵省的財政、民政、教育、水政、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等民生問題，權(quán)力將全部來源于省長。
    因此，自己對財政、民政、教育、水政等問題，自是提供指導(dǎo)意見，將不會直接插手。
    聽到自己將會獲得實權(quán)，唐紹儀大喜，雖然過去貴為內(nèi)閣總理，很多權(quán)力多被袁世凱等人控制，最后因為權(quán)力斗爭，而不得不離職。
    當(dāng)聽到楊興龐大的建設(shè)計劃，包括興修水利，公路、鐵路，發(fā)展農(nóng)業(yè)，鼓勵辦企業(yè)后，唐紹儀沉思良久道：“元帥，為何主要要求興建一家自行車廠，籌辦摩托車廠，為何不建重工業(yè)，廣東向來有重商的傳統(tǒng)，在美國也是輕工業(yè)、重工業(yè)相結(jié)合啊。
    楊興解釋道：少川兄，興辦工業(yè)，需要基礎(chǔ)啊。工業(yè)的基礎(chǔ)，主要來自農(nóng)業(yè)。
    所以需要發(fā)動各地人民，5年內(nèi)每個鄉(xiāng)都修建3~4個水庫，以改變靠天吃飯的現(xiàn)狀。
    需修建粵桂公路、粵港公路、羊梅公路、羊汕公路等多條戰(zhàn)略公路，在5年時間，實現(xiàn)各府通公路，10年時間，實現(xiàn)各縣通公路。
    先保證粵漢線，廣州到香港鐵路全線貫通，在2年內(nèi)，開始修設(shè)計與修建建粵桂鐵路。
    我們還是應(yīng)該發(fā)展輕工業(yè)啊，特別是絲綢工業(yè)、紡織工業(yè)啊。爭取在3年內(nèi)，我們國民政府控制各省，絲綢出口價值達(dá)到小日本的2/3,如此接近5個億大洋啊。
    唐紹儀一聽，頗為激動道：是啊，征東，我們國家是有名的絲綢大國，想不到現(xiàn)在還比小日本少。聽聞川省去年絲綢出口量超過11萬擔(dān)，出口價值已經(jīng)超過2億3千萬啊。
    楊興哈哈笑道：差不多，少川兄。你想下，過去川省絲綢出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廣東，若是廣東在絲綢生產(chǎn)方面迎頭趕上，再等3年，我們南方各省絲綢出口量達(dá)到5億個大洋，再加上江浙兩個地區(qū)，到那時我們絲綢出口量超過日本，每年大概能獲得8個億的外匯。
    我們用這8個億，可以在國內(nèi)修多少鐵路、公路，可以建多少工業(yè)基地啊？
    如此之下，小日本不能通過絲綢獲得大量外匯，用來發(fā)展侵略我們國家的軍事工業(yè)，造船工業(yè)，如此之下，小日本拿什么來侵略我們國家。
    唐紹儀點點頭，笑道:是啊，征東老弟。我前段時間考察，一些絲綢廠，是每3年可以開2個同等規(guī)模的工廠。聽聞老弟最先投資的嘉陵絲綢廠，到現(xiàn)在已經(jīng)建成嘉陵絲綢集團(tuán)公司，不到10年時間，規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大到10倍，員工超過2萬余人，年產(chǎn)絲綢超過3萬擔(dān)，每年產(chǎn)值超過7千萬大洋。
    楊興哈哈笑道：少川兄，這明顯說明我們搞絲綢，搞輕工業(yè)，是一樁好事啊。
    唐紹儀瞪著楊興，將一枝煙拿到嘴上聞聞道:征東，這也是很多人評論你最失敗的一樁事情，若是不退出嘉陵絲綢廠，每年可以獲得更多利潤啊？
    也掏出一枝香煙，邊點燃邊吸道：少川兄，我則不這么認(rèn)為。你們只看到退出公司的損失，但沒有看到另外一方面。這個你知道，嘉陵絲綢廠每創(chuàng)造10萬個大洋的產(chǎn)值，有1萬要作為稅收上繳，此其一。
    他們每運輸出去10萬大洋的貨物出去，要交5千大洋的稅收。
    ..。
    少川兄，你看下，如此這般，我們川省從嘉陵絲綢廠，每年獲得1千萬的稅收，如此比那點利潤，你說呢？
    面對如此雄心勃勃的投資計劃，唐紹儀第一個感覺就是頭痛，修公路、修鐵路需要錢啊，要修上萬公里公路，這可需要多少錢啊。
    當(dāng)聽到楊興所言，修建公路，主要是政府派出工程隊參與施工，主要是政府提供修建公路所用炸藥，而錢物主要由沿線縣市所出，要求沿線富商、地主捐獻(xiàn)糧食、錢財后，唐紹儀搖搖頭,表示難以理解。
    看著唐紹儀奇怪表情，楊興解釋道：少川兄，你看看，修建公路需要花什么錢？根據(jù)過去經(jīng)驗來看,工程技術(shù)人員的工資，這個大概每公里需要花300個大洋，花費500擔(dān)糧食了。修建公路所用炸藥，每公里需要花60個大洋，另外就修建公路技術(shù)人員工資，大概需要花費80個大洋，另外160多個大洋，主要是修建橋梁、隧道什么的。
    如此下來，即使公路沿線，每個縣稅賦最大的，境內(nèi)最多100公里公路，這個縣在這幾年，修建公路花費也就是3萬個大洋，5萬擔(dān)糧食。
    這些錢財，完全可以通過正常方式由縣財政向富商、地主籌集。
    所以，這幾年川省在實現(xiàn)府府通公路后，修建公路花費，可都是由各縣籌集啊。
    對滇黔桂三省，由于當(dāng)?shù)貙嵲谔^貧窮，則是由省府補充70%的金錢，其他金錢、糧食由地方籌集啊。
    對廣東，少川兄，民眾可比川省富裕啊，所以修建公路，也最好由各縣自籌啊。
    唐紹儀沉思良久，笑道：征東兄，川省修建公路已經(jīng)數(shù)年了，各地早已經(jīng)興起修建公路積極性了，即使政府不建公路，聽聞一些縣還自發(fā)的修建公路。
    粵省雖然富裕，但是被桂系多年壓榨，再加上前幾年軍閥混戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)還未完全回復(fù)。
    此外，粵省由于緊靠大海，接觸洋人較多，并且思想不像川滇黔桂諸省那樣單純，你看這樣可以不，政府進(jìn)行財政補助。
    省道由省財政負(fù)擔(dān)起建設(shè)公路用炸藥補助，修建橋梁補助啊，補助30%金錢，你看可以不？如此修建6條省道，長度達(dá)到1萬公里，前后下來省財政補助也不過100萬大洋，如此僅僅相當(dāng)于一個師的花費，一年下來，財政也還算可以支撐。
    沉思良久，想到或者自己過于急了，到目前為止，還是穩(wěn)定壓倒一切吧，補助就補助吧，反正是粵省財政，況且補助金額可是比滇黔桂三省要小多了。
    楊興一笑，當(dāng)即說道：少川兄，我只是一個建議嘛，大家可以相互討論。你如今是兼任廣東省長，如此做法，完全可以啊。我沒有意見啊。
    唐紹儀大喜，要知道他可是留過洋的，當(dāng)然知道修建公路的經(jīng)濟(jì)好處，政治好處。
    但是對鐵路，唐紹儀就頗有疑惑，要知道他可是曾經(jīng)擔(dān)任過前清的郵傳部尚書，可是轉(zhuǎn)么負(fù)責(zé)修建鐵路的。
    疑惑的看著楊興道：征東，怎么鐵路在你手中，修筑得如此之快？
    楊興哈哈笑道：少川兄，你大概不知道吧，修建鐵路，我們最先要做的就是培養(yǎng)專職鐵路人才，就是建立鐵路標(biāo)準(zhǔn)，然后就是降低成本。
    少川兄，鐵路人才培養(yǎng)，對修建鐵路的重要性，不言而喻。現(xiàn)在主要培養(yǎng)的是修建鐵路工程技術(shù)人才。
    當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)建立起來后，一般只要肯學(xué)的中學(xué)人士，修過兩年多都成為專業(yè)技術(shù)人才，這些人才再送去專業(yè)培訓(xùn)半年，大多數(shù)場合能夠應(yīng)付。
    如此之下，保證鐵路快速修建，也免過分依賴洋人，如此之下，鐵路修建費用當(dāng)然降低。
    其次，我們修建鐵路的鋼軌、修建鐵路用的枕木大多數(shù)已經(jīng)建立一條龍的服務(wù)，如此之下，成本比過去全部進(jìn)口要降低30%。
    除了隧道、橋梁等技術(shù)含量較高工作外，其他多從鐵路沿線50里征集民工，每人每天供給4斤大米，每人每天發(fā)放相應(yīng)的建設(shè)捐，在鐵路修通后，可以在股票市場上銷售，如此之下，也可以大大降低成本。
    所以，如此之下，鐵路建設(shè)造價比洋人所造鐵路降低30%，也是理所當(dāng)然的事情。
    唐紹儀大驚，良久說道：征東，我說西南工業(yè)奇跡，企業(yè)建設(shè)奇跡，是建立在什么基礎(chǔ)上的，原來是建立在對鄉(xiāng)親們瘋狂壓榨基礎(chǔ)之上的啊。
    楊興點點頭，面色沉重道：少川兄，如此也只能如此啊，國家積貧，若不想這些辦法，怎么能夠快速建立起交通網(wǎng)，建立起水利網(wǎng)。
    但是有一點，我們是要明白的，在建設(shè)過程中，我們在瘋狂打擊惡霸地主，在有收益后，那些保存鐵路股票的鄉(xiāng)民，經(jīng)濟(jì)生活大為改觀。
    就像在四川鐵路沿線鐵路建設(shè)過程中，有人一家在鐵路建設(shè)上投入了1000多個勞力，如此之下，他獲得200多元的鐵路原始股份，到現(xiàn)在其股票價值已經(jīng)漲到了600個大洋，如此之下，他也算發(fā)家致富了啊。
    所以，我們現(xiàn)在都鼓勵參與鐵路建設(shè)民眾，好好保存鐵路建設(shè)卷，不到高價格，不要買啊。
    看著楊興眉飛色舞的樣子，良久說道：征東，這或者是沒有辦法的辦法啊。
    良久，大家陷入一片沉思。
    看到氣氛有點沉重，楊興建議在廣東發(fā)展絲綢等輕工業(yè)。
    但是唐紹儀對重工業(yè)情有獨鐘，楊興解釋道：“少川啊，要知道，廣東沒有什么煤礦鐵礦啊，難以建成什么鋼鐵基地啊。
    廣東重工業(yè)，除了能夠在造船方面有所作為外，其他的沒有啊。
    對重工業(yè)，我們國防不穩(wěn)啊，你知道，日本吞并我們中國之心，昭然若揭啊。若是在廣東，在上海建立大量重工業(yè)基地，日本人一來，就占領(lǐng)了。到時我們要槍沒槍，要炮沒炮，要士兵拿著燒火棍與敵人拼命？另外，建立重工業(yè)，需要太多的礦產(chǎn)啊，而這個你知道，廣東無大型鐵礦等礦產(chǎn)，如此怎么能夠建立起大型重工業(yè)基地呢？因此，在日本蘇聯(lián)隊我侵略企圖沒有得到消滅之前，重工業(yè)將集中在湖南湖北四川一帶。少川兄，這決不是我偏向西南各省啊。”
    唐紹儀一聽，雖然不以為然，但沒有說什么？在這個時代中國工業(yè)非常落后，發(fā)展輕工業(yè)也是一樁不錯的選擇。另外，唐紹儀沒有講，發(fā)展輕工業(yè)，投資少見效快嘛。“
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