世界科技峰會開幕發言后，接下來的六日便是大家按照本次峰會主題：人工智能、虛擬現實以及基因工程進行自由組合自由談論的時間。
    六天的時間十分寶貴，所有的人都要盡可能的結實生意伙伴，傳遞自己的公司理念，特別是那些創業型公司，一定要這個時間內展現出自己創意的可發展型和可盈利性，以此來說服那些投資者對自己的公司進行投資。
    而實力稍微強大的一些公司，則會盡可能去試探競爭對手的項目進展情況，并且獲取ZF在某些科技上的扶持力度，以免自己的公司走錯方向。
    在競爭力了如此之大的時代，公司最怕的不是不努力而是怕走錯方向。
    而沈淮呢，第二天就帶著王佳和劉雯等人去瀏覽帝都的各處名勝古跡和自然美景。
    沈淮來帝都也有兩三次了，每次都是匆匆而過，未去領略古都的風光。
    沈淮開心了，參會的幾家公司卻愁死了，他們還等著和沈淮談生意呢！
    在第三天晚上的酒會，沈淮終于再次在酒店現身。
    焦急已久的各位大佬們幾乎是端著紅酒杯排隊等著和沈淮見面。
    其中最著急的還是特斯拉的老總馬斯克，上次和混沌生物談過電池的合作事宜后就沒有了下文。
    電動汽車并非由特斯拉最先提出，但是特斯拉是將電動汽車的品質和銷售做到了極致。
    但是好日子并不長，在風光過幾年時間后，特斯拉開始走下坡路，除了面對各種汽車廠商都推出價格更為便宜的混合動力車和純電動車外，更重要的問題是電池的發展遇到了瓶頸。
    無論你是多么厲害電池，你的容量總會有限，就像無論你是多么大的油箱裝滿油也會有耗盡的時候。
    但是加油站遍地，充電樁就不一定了。
    加油可以三分鐘搞定，充電就不一定了。
    在米國和東洋還好，它們比較注重新能源汽車的開發，充電樁的數量也比較可觀，但是特斯拉要想成功，汽車不可能只賣給米國人和矮國人。它必須像當初蘋果成功一樣，打開共和國和更多的發展中國家的市場。
    共和國算是發展中國家的佼佼者了，但也是出了帝都、滬市等一線城市充電樁比較普及以外，別的地方幾乎難尋蹤跡，特別是高速路加油站，并不是標配。
    于是再拉風再牛掰的特斯拉也只能淪為上下班代步和裝X的工具，這并不符合特斯拉未來的發展方向。
    汽車終究要成為汽車，而不是僅僅是為了裝X。
    就在馬斯克苦惱不已的時候，他無意間看到了混沌生物宇力生物電池的進展公告，心中一激動，終于找到解決問題的辦法了。
    馬斯克除了在啊電動汽車上有成就之外，他還在空間科技上小有成就。所以他對在生物科技上小有成就，同為天才的沈淮惺惺相惜，抽時間也愿意來參加此次峰會和沈淮見面。
    “沈總，咱們又見面了！”馬斯克端著紅酒杯向沈淮致意。
    “哦，馬克思先生，許久未見你又老了不少。”沈淮用力拍了拍馬斯克的肩膀。
    馬斯克老臉通紅再次小聲糾正道：“沈，上次已經我已經糾正過了，我叫馬斯克不叫馬克思。”
    沈淮哈哈大笑：“順口而已。”
    “我就直奔主題。”馬斯克說道，“上次我們討論的讓宇力生物電池應用在特斯拉汽車上，不知沈總的意下如何。”
    “按照現在目前宇力生物電池的功率來說，要驅動特斯拉估計是沒問題，但是要讓特斯拉達到和鋰電池驅動一樣高速，可能還面對很多技術難題。”
    沈淮站在比較專業的角度說道：“特斯拉發動機現在功率為300KW左右，而通過太陽常數計算，太陽能達到地球的功率是每平方米1.4KW，好消息是現在宇力生物電池對太陽能的利用率為95%以上，壞消息是即便是這么高的能量利用率，以特斯拉頂部可利用面積8個平方來說，10.64KW的功率和300KW還是差了很遠。”
    沈淮說的問題馬斯克還是認真思考過的，太陽常數是一定的，波動的弧度十分小，所以太陽提供的太陽能也是一定的。這就是為什么沈淮雖然開發了高性能的宇力生物電池，仍舊應用在手機和平板上未應用在功率能大的汽車上的原因。
    “但是，沈！”馬斯克思考片刻后說道：“目前特斯拉鋰電池的電池容量在60KWh左右，目前不僅僅是特斯拉，應該是所有電動車的發展瓶頸都在充電樁的問題上，你應該知道在更廉價的石油資源真正耗盡的那一天，成本高出幾倍的充電樁一定不會取代加油站的加油機。”
    馬斯克將紅酒杯放在桌上，說出了自己思考了很多次的問題，“如果將宇力生物電池和特斯拉的鋰電池聯合使用呢？我知道宇力生物電池因為產生伊諾桿菌，所以它的電能力非常強，但是相比于它的儲電能力，它對太陽能的利用讓人驚訝！要找知道普通太陽能電池板對太陽能的利用率不會超過30%，而宇力生物電池竟然達到了驚人的95%。天啦，沈！你或許不知道，你可能創造了太陽能應用新時代！”
    沈淮很無奈地笑了笑說道：“所以如果你不嫌棄特斯拉在頭頂頂個綠帽子，10.64KW的功率還是可觀的，純理論計算，因為曬一個小時太陽就有10.64KWh的電量，可以充鋰電池六分之一的電量。”
    “Bingo！沈就是這個道理，你別看這小小的六分之一，它完全可以讓特斯拉走向中小城市，購買汽車的人只需要在家中安裝一個充電樁就行了，他們在跑長途的就不會再擔心加油站或者旅行目的地沒有充電樁，因為曬曬太陽就行了，曬三小時的太陽就會充鋰電池一半的電量！沈，無論是從方便還是經濟的角度來算，這都是十分棒的注意！而你說的外觀問題，你要相信特斯拉的設計師！”
    馬斯克笑道：“我可是知道你宇力生物電池的成本并不高！”
    沈淮哈哈大笑，同馬斯克握手，“如此看來，我們有必要詳細研究研究！”(未完待續。)