王佳按照沈淮的命令主動和蓉城航空溝通，畢竟對方在三天前曾經(jīng)主動打來電話希望購買或者是租借一只鵬。
    但是，今天蓉城航空的語氣就變了，對方的聯(lián)系人支支吾吾，語言雖然很溫婉，意思卻很明確，就是不愿意在購買鵬。
    王佳詢問對方的原因，對方拉了一大堆什么價格貴，沒有信心等等。
    在王佳的再三追問下，蓉城航空的聯(lián)系人說道：“王總，真的不是我們不想購買，因為我們?nèi)爻呛娇罩皇且患冶镜氐男『娇展荆饕骄€還是要與東航、南航等大型航空公司合作，對方已經(jīng)放話了要是購買鵬合作就終止，我們非常難辦啊。”
    果然不出王佳所料，這一次所有的航空公司都集團拒絕購買鵬，顯得相當(dāng)詭異，究其原因就是現(xiàn)在的航空業(yè)的得利者不愿意冒一點點風(fēng)險改變自己，他們就像是四十多歲的公務(wù)員，即便知道下海后的收益可能會比現(xiàn)在高，但再也沒有那種勇氣了。
    王佳又以某航空公司高管的名義詢問了幾家中型航空公司，得到同樣的答案，有東航等巨無霸在前面擋路，這些中小型航空公司只能躲在他們后面。現(xiàn)在航空公司賺的錢雖然不多，但也不至于因為首先購買鵬而成為眾矢之的。
    鵬的表現(xiàn)這樣優(yōu)秀，僅僅是因為害怕變革、恐懼變革而將鵬拒之門外，這讓王佳中心十分不快。
    他還是將事情完整的寫成了報告向沈淮匯報。
    詠月島，海濱別墅。
    沈淮依然在度假中，莫璃和沈湜正在午休，王佳找上門來回報情況。
    看完回報材料后，沈淮問道：“你一共打探過幾家航空公司的情況？”
    “四五家吧，西部和東部的小中型航空公司我都打探過來，他們大部分都愿意租借或者購買鵬，以此來打破大型航空公司的壟斷局面，但是因為害怕對方報復(fù)終止合作，所以……都在觀望。”
    王佳又補充道：“我聽說有東方、南航等大型航空公司成立了反對鵬的聯(lián)盟，大家一致拒絕購買鵬，并且威脅拒絕與擁有鵬的航空公司合作。”
    沈淮到時比較理解這些中小型航空公司的想法，小型航空公司的實力都不強，無論是航線還是機場都是都必須要依托大型航空公司，有些航空公司連飛機都是租借別人的。所以，它們希望改變卻又害怕失去的更多。
    “我原本以為鵬進入市場后遇到的最大麻煩就是國外的阻擊，沒有想到國外還沒有動，咱們國內(nèi)的航空公司就先行下手了。”
    王佳十分氣憤，“這幫人害怕變革，實際上是害怕失去現(xiàn)在的權(quán)益，它們卻不知道，要是引進了鵬，航空運行的維護就會節(jié)省一大筆錢，安全問題也完全沒有必要擔(dān)心，收益也會越來越好。現(xiàn)在好了，如果都是這樣那么鵬還怎樣推廣，不可能一直躺在實驗室做擺設(shè)吧。”
    鵬推出后會可能遇到的問題沈淮早有預(yù)計，不過讓他沒有想到的是共和國所謂的這些精英人士依然是那么保守，甚至冥頑不靈。
    沈淮的心態(tài)還是很好，這種情況也是在公司的預(yù)案之中，如果鵬能夠順利進入市場，那沒有什么好說的。如果鵬進入市場受挫，特別是還遇到了航空公司的抵制，那么混沌生物不介意成立一家以鵬為唯一運行方式的航空公司。
    沈淮將這個想法和王佳說了以后，王佳拍雙手贊成！
    “我就說嘛，預(yù)期推銷產(chǎn)品不如咱們自己做，混沌生物的產(chǎn)品從來不會主動向別人去推銷，這次也一樣。”
    沈淮十分自信，“既然要做航空公司，那么咱們就要做不一樣的航空公司。”
    ……
    共和國幾家航空公司巨頭除了不購買混沌生物的鵬以外，還要只輿論上將鵬的名聲搞臭。
    接下來的幾天，幾家大型新聞客戶端都會出現(xiàn)幾條關(guān)于鵬的新聞，當(dāng)然都不是什么好聽的新聞。
    某客戶端科技專欄：由于安全性能未知，技術(shù)對接不暢通，共和國八家航空公司一致同意暫時不購買鵬。
    某新聞頭條：鵬的性能存疑，鵬進入市場遇阻。
    甚至連新浪都在報道：史上最大的尷尬，轟轟烈烈的發(fā)布會，賣不出去的產(chǎn)品，混沌生物遇到成立以來最大的危機。
    緊接著，關(guān)于波音和空客主動降低飛機售價等對鵬不利的消息繼踵而至，一時間鵬在市場上的死亡已經(jīng)成為了定局。
    就連原本有意引進鵬的東歐航空公司也進入觀望的狀態(tài)。
    捷克某航空公司高管說道：連共和國國內(nèi)都沒有使用鵬，咱們使用以后和誰對接來著？總不可能讓鵬起飛在目的地沒有地方可以降落吧。
    十一月中旬，沈淮和他的朋友們在慶祝小沈湜的滿月。
    外界輿論送給小沈湜的禮物就是判處大型飛行生物計劃徹底失敗。
    看著手機推送的這條新聞，沈淮對王佳說道：“差不多了，公布消息吧。”
    十一月十三日，混沌生物官方網(wǎng)站公布消息：混沌生物出資150億RMB全資收購江城航空公司，并更名為混沌航空。同時，混沌生物出資120億RMB收購蓉城航空30%的股份，成為蓉城航空最大的股東。
    這則消息一出，外界愕然！知道混沌生物有大動作了。
    江城航空原本為共和國排名前五的航空公司，但是由于靠近滬市被東方打壓和侵蝕，又加上其管理落后，飛機陳舊，已經(jīng)連續(xù)八年虧損，連續(xù)五年嚴重虧損，規(guī)模縮小成為一家可有可無的航空公司。
    到2021年，江城航空公司只有五架十分落后的支線客機，一架大型客機，資金鏈斷裂瀕臨破產(chǎn)。
    江城航空雖然在航空業(yè)早就沒有了名聲，但是它還有個重要的資源——遍布全國十多個大中型城市機場的入駐資格和跑道、航線使用資格。
    這些資源江城航空早就沒有自己使用，而是為了還債將其租借給了其他航空公司賺取租借費，現(xiàn)在歸混沌生物所有了。