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    “你現(xiàn)在生意是越做越大，BJ，深圳，沈陽和香港來回跑，現(xiàn)在還干脆在美國設(shè)立了分公司，這要是各地都出了事情，你三頭六臂也忙不過來??？”酒桌上，李云鵬詢問了段云當(dāng)前的情況后，搖頭說道。
    “現(xiàn)在的通訊很方便，我在這幾個(gè)地方都有分公司和辦事處，重要的事情直接給我打電話，一般的事情發(fā)傳真，我的助理還是比較能干的，一般真正需要我親自處理的事情不多，所以現(xiàn)在還忙的過來。”段云說道。
    “可你這樣一年到頭來回跑，也太辛苦了點(diǎn)兒，不像我就在BJ做生意，用不著到處奔波?！崩钤迄i夾了一口菜填到嘴里，接著說道：“其實(shí)我要是像你生意做的這么大，早就買飛機(jī)了，這樣的話去哪兒都方便，也用不著買機(jī)票等航班……”
    “買私人飛機(jī)？”段云聽到這里，頓時(shí)眼前一亮。
    放在幾年前，購買私人飛機(jī)的事情段云想都不敢想，因?yàn)樵谒笆赖臐撘庾R中，飛機(jī)就是個(gè)吞金獸，動(dòng)輒就要幾億元，而且每年的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用以及機(jī)組成員的工資，也同樣是個(gè)天文數(shù)字，就算以當(dāng)時(shí)段云的身家來說，購買私人飛機(jī)多少也顯得有些奢侈。
    最為重要的是，那個(gè)時(shí)候段云生意還做的不算太大，只有深圳一個(gè)總部，平時(shí)也很少需要到外地出差，不像現(xiàn)在在BJ，香港，沈陽，和美國都設(shè)立了分公司，去年一年，他半數(shù)以上的時(shí)間都在外地出差，每次乘坐飛機(jī)出行都比較麻煩，要帶很多的工作人員和保鏢，而且還經(jīng)常遇到飛機(jī)航班延誤的事情。
    但是現(xiàn)在的話，聽李云鵬這么一說，段云還突然感覺確實(shí)有購買私人飛機(jī)的必要，因?yàn)橐远卧片F(xiàn)在的財(cái)力以及實(shí)際需求來說，購買私人飛機(jī)已經(jīng)不是什么遙不可及的事情了，畢竟集團(tuán)公司每年幾十億元的利潤，養(yǎng)一架私人飛機(jī)是一件很輕松的事情，另外這樣也能提高段云的辦事效率，無論是國內(nèi)辦事，還是出國辦事，都非常的便捷高效，相比于節(jié)省下來的時(shí)間和效率成本，購買私人飛機(jī)就變成了一件很有性價(jià)比的事情。
    實(shí)際上，中國國內(nèi)第一架私人飛機(jī)是在1997年出現(xiàn)的，在后世時(shí)候，私人飛機(jī)幾乎成為了許多成功商業(yè)人士的標(biāo)配，但在1997年的那個(gè)時(shí)代，買私人飛機(jī)可以說十分引人注目，甚至聞名全國。
    張躍就是這個(gè)引人注目的人，在國內(nèi)第一個(gè)買私人飛機(jī)的人，他就是著名遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司的董事長兼總裁。
    1997年，張躍買了他人生中第一架私人飛機(jī)，這不僅僅是他人生中的第一次，也是國內(nèi)第一位擁有私人飛機(jī)的企業(yè)家。
    而且他也坐擁非常之多的豪車，為了方便自己私人飛機(jī)和豪車能夠更好的停放，他特地找人在自己公司內(nèi)部建筑里建了一個(gè)專門屬于自己的小機(jī)場，然后還找人在機(jī)場旁邊建了一個(gè)很大的停車場，停車場有100米長，就為了讓自己的豪車能夠集中排放。
    這件事在當(dāng)時(shí)引起了很大的轟動(dòng)，不為外界所知的遠(yuǎn)大空調(diào)有限公司一下被男女老少都有耳聞。
    遠(yuǎn)大空調(diào)誕生于80年代末，早在90年代就開始出海，并在美國設(shè)立了公司，他和段云一樣，也是最早在美國設(shè)立分公司的企業(yè)家之一。
    另外從個(gè)人身家財(cái)富上來說，張躍購買飛機(jī)的時(shí)候，他的遠(yuǎn)大空調(diào)年銷售額也才剛剛突破20個(gè)億，而段云在1993年的純利潤就已經(jīng)達(dá)到了六十多個(gè)億，所以倆人根本不是一個(gè)量級的富翁，從這一點(diǎn)上來講，張躍能夠買得起私人飛機(jī)，那么段云更不在話下，更何況天音集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍和分公司要比遠(yuǎn)大集團(tuán)大的多，也多的多，私人飛機(jī)對于段云有著更多的實(shí)際作用和需求。
    而且這個(gè)年代的私人飛機(jī)其實(shí)遠(yuǎn)沒有后世那么貴，當(dāng)初張躍購買的私飛機(jī)總價(jià)也就在7000萬人民幣左右，每年的各種維護(hù)費(fèi)用也不超過兩百萬，這樣的價(jià)格，對段云來說根本不在話下。
    至于購買什么飛機(jī)的型號，段云現(xiàn)在還沒有計(jì)劃，當(dāng)初張躍耗資7000萬元購買的是美國“塞斯那”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾直升機(jī)206”直升飛機(jī)各1架。
    段云現(xiàn)在對私人飛機(jī)了解不多，但李云鵬卻一直都對私人商務(wù)飛機(jī)非常的關(guān)注，甚至可以說如數(shù)家珍，因?yàn)樗@些年來也一直夢想的能有自己的一家私人飛機(jī)。
    當(dāng)段云向李云鵬提出購買什么私人飛機(jī)的建議的時(shí)候，李云鵬首先推薦的就是灣流的GIV 商務(wù)飛機(jī)。
    灣流GIV飛機(jī)可以說是最近這十多年來，灣流公司銷量最高的一款機(jī)型，也是國際私人商務(wù)飛機(jī)最受歡迎的機(jī)型之一。
    GIV的創(chuàng)新亮點(diǎn)在于其洲際續(xù)航能力、先進(jìn)的駕駛艙和客艙技術(shù)革新，尖端的引擎結(jié)合更大更輕的機(jī)翼使GIV具備7964公里的續(xù)航能力和0.88馬赫的巡航速度，并首次在民用飛機(jī)的駕駛艙中使用數(shù)字管理系統(tǒng)，增加燃料效率的同時(shí)也減輕了飛行員的工作量，客艙中也首次配備了衛(wèi)星通信系統(tǒng)。
    GIV在1985年9月19日首飛，1987年8月正式上架，在1993年推出了升級版——GIV-SP，銷售量超過500架。
    要知道，當(dāng)初張躍耗資7000萬購買的美國賽斯納公司出品的“獎(jiǎng)狀”商務(wù)機(jī)最大航程只有三千多公里，在國內(nèi)飛行是毫無壓力的，但如果想飛往美國，那就只能通過多次中轉(zhuǎn)，不可能做到直飛。
    而李云鵬像段云推薦的灣流GIV-SP，最大航程可以達(dá)到9000km，這樣大的航程可以直飛歐洲任何國家，去美國的話，也只需要到夏威夷中轉(zhuǎn)一次，這能夠極大的提高段云出國的效率，無疑是他最佳的選擇。
    不過這種飛機(jī)的價(jià)格也遠(yuǎn)比一般的中小型商務(wù)飛機(jī)要貴很多，折合成人民幣達(dá)到了驚人的1.8億，如果加上其他配套的裝置和設(shè)施，總價(jià)值絕對超過兩個(gè)億，另外每年的機(jī)體保養(yǎng)維護(hù)，人員開支和燃油費(fèi)用，也絕對不會少于千萬元……