“成功了！”
    “元首萬(wàn)歲！”
    下午時(shí)分，看著十余架ta152保護(hù)著8架碩大無(wú)朋的me464出現(xiàn)在巴西北部貝倫航空基地外圍并陸續(xù)降低高度準(zhǔn)備著陸時(shí)，所有德軍地勤都忍不住發(fā)出強(qiáng)烈的歡呼聲！
    這是德軍第一次戰(zhàn)略空運(yùn)嘗試，4架me464從佛得角航空基地起飛，一路長(zhǎng)途跋涉近3500公里抵達(dá)了貝倫，從機(jī)內(nèi)燃油情況分析，至少還能再飛800公里左右。
    飛3000多公里不算本事，但考慮到這批飛機(jī)高達(dá)415公里/小時(shí)的巡航速度和最大596公里/小時(shí)的速度及機(jī)艙內(nèi)搭載的8噸多貨物，讓人依然感慨這完全是一個(gè)奇跡現(xiàn)在連轟炸機(jī)的最快速度都超過(guò)戰(zhàn)前主流戰(zhàn)斗機(jī)的速度了。
    賦予me464無(wú)與倫比實(shí)力的當(dāng)然得益于優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)把最新定型的、高達(dá)2600匹馬力的db603n運(yùn)用在飛機(jī)上，同時(shí)又部分優(yōu)化了氣動(dòng)外形與結(jié)構(gòu)，使飛機(jī)擁有了更強(qiáng)性能，得益于目前推進(jìn)的英德和解464還有款b改型使用從英國(guó)搞到的2400匹馬力格里芬發(fā)動(dòng)機(jī)，效果同樣不錯(cuò)，與使用db603n的a改款可謂各有千秋；梅塞施密特公司技術(shù)人員還試驗(yàn)了3000匹馬力、24缸液冷的英**刀發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中低空表現(xiàn)完全秒殺db603n和格里芬，但對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)最需要的高空性能就表現(xiàn)一般，便推薦給其他型號(hào)使用。
    me464遠(yuǎn)程試飛成功標(biāo)志著德國(guó)在飛機(jī)領(lǐng)域最后一塊短板大飛機(jī)開(kāi)始補(bǔ)上，霍夫曼并不是不知道大飛機(jī)的好處與用途，但因?yàn)榈聡?guó)國(guó)力有限，使戰(zhàn)爭(zhēng)期間不能在這個(gè)領(lǐng)域投入太多，雖然美洲轟炸機(jī)早已立項(xiàng)且兩個(gè)標(biāo)段均有飛機(jī)研制成功，但產(chǎn)量一直很低，兩標(biāo)段的4發(fā)重型飛機(jī)年產(chǎn)量只相當(dāng)于美國(guó)6星期內(nèi)生產(chǎn)的b29數(shù)，也大大少于英國(guó)的蘭開(kāi)斯特系列。
    歐戰(zhàn)結(jié)束后，德國(guó)將原本高達(dá)5500架飛機(jī)的月產(chǎn)量砍到只剩3000架要不是日本方面需求一直不小，施佩爾本想砍到2500架，空余2500架生產(chǎn)能力逐步轉(zhuǎn)成了大飛機(jī)訂單。
    隨著新型大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)特別是英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的涌入，各家航空公司都在對(duì)各自型號(hào)進(jìn)行魔改，亨克爾公司將he277魔改成了he377和477，尤莫公司一口氣推出了ju490/590/690，連以戰(zhàn)斗機(jī)為本業(yè)的福克沃爾夫也不甘示弱，將原先的fw200c升級(jí)為fw2000/3000，不過(guò)眾廠商知道這些型號(hào)最多是5年內(nèi)的短期需求，更激烈的競(jìng)爭(zhēng)在長(zhǎng)期需求4發(fā)大型噴氣轟炸機(jī)。
    現(xiàn)在的德國(guó)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能一個(gè)月一個(gè)樣，型號(hào)種類繁多，整體呈現(xiàn)井噴趨勢(shì)，甚至可說(shuō)德國(guó)在研的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)了其他世界總和，如果考慮到德國(guó)走的是最正確的軸流式而其他各國(guó)還在離心式的泥坑里苦苦掙扎的緣故，競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。
    霍夫曼在訪英期間和艾德禮政府達(dá)成一致：如果英國(guó)正研發(fā)的4發(fā)重型噴氣轟炸機(jī)能通過(guò)德方預(yù)審并超過(guò)德國(guó)產(chǎn)品，德國(guó)同意今后將其采納為歐盟標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，反過(guò)來(lái)如果德國(guó)產(chǎn)品強(qiáng)于英國(guó)產(chǎn)品，英方會(huì)實(shí)現(xiàn)軍備采購(gòu)一體化，這讓眾廠商既看到希望，又感受到了沉甸甸的挑戰(zhàn)干得好今后在全歐洲都有飯吃；干不好連德國(guó)大本營(yíng)的市場(chǎng)恐怕都會(huì)丟掉。
    現(xiàn)在最直接感受到壓力的就是奔馳公司，原先讓他們抓緊轉(zhuǎn)產(chǎn)、研制新的db603不是很積極，能拖就拖、能熬就熬，等英德一和解，成堆的梅林、格里芬、軍刀發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始漂洋過(guò)海“找飯吃”，眼看意大利、法國(guó)甚至羅馬尼亞、匈牙利等國(guó)都在嘗試引進(jìn)，而軍備部毫無(wú)干涉之意（也不能干涉，因?yàn)檫@是德國(guó)答應(yīng)使用英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)和有關(guān)技術(shù)的先決條件），急得奔馳公司老板直跳腳，db603研發(fā)用了3年多，但從a型改進(jìn)到n型僅僅用了14個(gè)月驗(yàn)證了霍夫曼的話，不給壓力就沒(méi)有動(dòng)力。
    大飛機(jī)的研制成功，不僅是德國(guó)航空力量的完整補(bǔ)充，更是霍夫曼“六位一體”超級(jí)炸彈發(fā)射載體的戰(zhàn)略威懾學(xué)說(shuō)寫(xiě)照：即便德國(guó)今后重心在于火箭，也不意味著飛機(jī)就不重要464完美符合霍夫曼提出的單顆5噸載荷、最大續(xù)航距離5000公里的要求這不僅能攜帶預(yù)期的超級(jí)炸彈，也能攜帶云爆彈。雖然他知道m(xù)e464是趕不上美國(guó)的b36的，不過(guò)在他設(shè)計(jì)中，b36跨大洲打擊的工作不需要飛機(jī)來(lái)干，用v8火箭來(lái)完成才是王道。
    作為一款大型飛機(jī)464不僅要能充當(dāng)轟炸機(jī)，同時(shí)還能根據(jù)需求靈活變更為運(yùn)輸機(jī)、遠(yuǎn)程巡邏機(jī)、大型民航客機(jī)和加油機(jī)，現(xiàn)在基于me464平臺(tái)改造元首專機(jī)的工作已在開(kāi)展，能搞航空的就沒(méi)有笨蛋元首專機(jī)搞好了，今后才能在民用航空市場(chǎng)分到一杯羹。
    至于空中加油也是霍夫曼強(qiáng)調(diào)的發(fā)展方向今后飛機(jī)將會(huì)越來(lái)越耗油，這一點(diǎn)軍方深以為然，當(dāng)然空中加油機(jī)不一定非me464不可，更廉價(jià)且靈活的he377等也可以嘗試。
    除上述種種優(yōu)點(diǎn)外464還完成了最新科目攜帶2枚v3巡航導(dǎo)彈進(jìn)行空射，飛機(jī)高度和速度賦予空射型v3至少50公里以上的航程延長(zhǎng)，再加上本身改進(jìn)后的距離延伸，現(xiàn)在v3和v2一樣能實(shí)現(xiàn)650公里左右的最大打擊距離，這對(duì)于作戰(zhàn)就有特殊意義和價(jià)值，也是空軍向南美轉(zhuǎn)場(chǎng)派遣的用意所在不利用戰(zhàn)場(chǎng)新武器，怎么對(duì)得起白的馬克們？
    利用戰(zhàn)略空運(yùn)能力，亞速爾、佛得角、貝倫和圭亞那一線就完美地串聯(lián)起來(lái)，當(dāng)初讓古德里安等將領(lǐng)望洋興嘆的戰(zhàn)略空運(yùn)能力不再是美利堅(jiān)專美的玩意。
    斯科尓茲內(nèi)的墨西哥匪幫當(dāng)時(shí)其實(shí)也可搭載me464前往，但顧忌到安全和保密因素，霍夫曼還是堅(jiān)持讓他們坐潛艇去，飛機(jī)可以調(diào)撥給他們作為行動(dòng)支援力量的一部分首飛成功后464們將在未來(lái)1個(gè)月內(nèi)入駐至少24架，表面上看起來(lái)是為南美德軍提供遠(yuǎn)程補(bǔ)給，實(shí)際只有少部分人清楚，這只是掩人耳目的常態(tài)化局面，是為了麻痹對(duì)手，真正的用意全德國(guó)只有不超過(guò)6個(gè)人知道。
    除航空領(lǐng)域的廠商感受到壓力外，坦克領(lǐng)域壓力也不小，百夫長(zhǎng)坦克原型車曝光給德**工部門(mén)敲響了警鐘美國(guó)人在坦克領(lǐng)域還是一如既往地笨拙，但英國(guó)人可沒(méi)閑著，未來(lái)歐洲快速反應(yīng)部隊(duì)主力坦克同樣也是要競(jìng)標(biāo)的，萬(wàn)一讓百夫長(zhǎng)把豹2壓了下去，自詡為世界第一又打贏世界大戰(zhàn)的德意志陸軍臉面往哪擱？恐怕設(shè)計(jì)師們都要去集中營(yíng)報(bào)到了吧？在這種情況下，不僅豹2快馬加鞭，連一直停滯不前的e45研制進(jìn)程也因?yàn)閺?fù)合裝甲和hl245發(fā)動(dòng)機(jī)使用有了突破性進(jìn)展。
    當(dāng)然也有非常得意的廠商：狼瓘步兵戰(zhàn)車和234/46型重型輪式戰(zhàn)車受到了各大國(guó)一致認(rèn)可與推崇，特別是英國(guó)在鎮(zhèn)壓不列顛長(zhǎng)弓手行動(dòng)中使用，效果出奇好，早把英國(guó)用了多年的灰狗不知道甩了幾條街，明確表達(dá)要求引進(jìn)生產(chǎn)。
    現(xiàn)在狼瓘和美洲獅已率先成為快速反應(yīng)部隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置，英、德、法、意、俄五大國(guó)訂單量超過(guò)6000，考慮戰(zhàn)后這個(gè)軍備壓縮的大環(huán)境，6000輛完全是非常高的數(shù)字，喜得廠家們做夢(mèng)都要笑醒。
    除重型裝備外，輕型裝備也走在統(tǒng)一的道路上，其他大國(guó)都很羨慕德國(guó)使用的stg43突擊步槍，美國(guó)、俄國(guó)利用繳獲的樣槍進(jìn)行山寨，歐洲各大國(guó)則正規(guī)引入后統(tǒng)一換裝，粗笨的老式單發(fā)步槍都在加速淘汰。
    stg43的下一個(gè)改進(jìn)是stg45，這是基于戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)得到的改良，雖然其余步槍槍械這塊為照顧各國(guó)面子，沒(méi)強(qiáng)制要求統(tǒng)一，但由于德、意、俄都使用了德國(guó)的g43，法國(guó)最后也橫下一條心，放棄了自己的老式步槍，只有英國(guó)還抱著恩菲爾德不肯放其實(shí)他們更想用加蘭德，不過(guò)這沒(méi)什么好指責(zé)的，因?yàn)間43相比恩菲爾德或加蘭德并沒(méi)有什么特別過(guò)人之處，子彈又不統(tǒng)一，對(duì)能省一點(diǎn)是一點(diǎn)的大不列顛而言，當(dāng)然是能不換就不換。
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