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    與彗星這個(gè)日本私生子輕易被采納且性能大放異彩不同，容克斯公司接收的天山艦攻麻煩則要大得多，解決起來也累得多，首先是日本原裝“護(hù)”發(fā)動(dòng)機(jī)功率不夠，寶馬公司按日本圖紙生產(chǎn)出來的實(shí)物提升效果很微弱，只能考慮發(fā)動(dòng)機(jī)換裝，而德國(guó)國(guó)內(nèi)與之相當(dāng)?shù)腂MW801功率差不多也是同水平（重量輕了10多公斤，幾乎可以忽略不計(jì)），不過BMW801穩(wěn)定性與無故障時(shí)間比“護(hù)”要強(qiáng)不少，因此寶馬公司認(rèn)為“護(hù)”這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒啥前途，拒絕花力氣再鉆研（現(xiàn)在寶馬手頭除了自己的后續(xù)開發(fā)計(jì)劃外，還有R-2800、榮等多款發(fā)動(dòng)機(jī)要研究，實(shí)在沒有精力），而奔馳公司雖然拋出了DB系列的橄欖枝，但容克斯自家的Jumo213系列都還沒著落，況且換裝液冷發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)整體氣動(dòng)結(jié)構(gòu)要大改，最后依然決定用BMW801D。圍繞這個(gè)前提，容克斯方面解決天山起飛的思路是兩條：第一噴水，第二彈射。
    通過給發(fā)動(dòng)機(jī)加裝MW-50水-甲醇燃料噴射加速系統(tǒng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率在起飛時(shí)能短暫提升200匹馬力，這用來應(yīng)付離艦是足夠了——這也幸虧BMW801發(fā)動(dòng)機(jī)的橫截面比“護(hù)”要小，長(zhǎng)度雖然長(zhǎng)了一些，但稍加改動(dòng)后安裝相對(duì)容易，進(jìn)風(fēng)洞后的修改任務(wù)也不重。
    至于第二條路又是一個(gè)大坑。天山艦攻掛彈后是個(gè)體重5噸的大家伙，比Ju-87C還重一些，相應(yīng)的航母彈射器日本沒有。德國(guó)倒是有，但天山的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度遠(yuǎn)不如Ju-87，每次彈射時(shí)都很小心翼翼地生怕給機(jī)體造成不可恢復(fù)的損傷，容克斯公司試驗(yàn)了幾次之后便果斷放棄了。只有在接觸這件事以后，德國(guó)海航高層才明白為什么美國(guó)艦載機(jī)機(jī)體看上去總那么笨拙，而日本的飛機(jī)看上去卻要輕巧得多，奧秘就在于此。
    隨著換發(fā)的推進(jìn)。日本方面提出的第二個(gè)問題也解決了：天山攜帶魚雷時(shí)掛架很怪，不在機(jī)腹中心線而是在偏右30公分的位置上，為的是避開機(jī)首左側(cè)的機(jī)油冷卻器。這會(huì)導(dǎo)致重心不夠平衡，同樣也是難起飛的原因之一，總算容克斯利用換裝BMW801D的機(jī)會(huì)重新改成了中線掛載，這也提高了天山的起飛能力。
    根據(jù)全新設(shè)計(jì)與調(diào)整后的天山終于可按照日本的技術(shù)規(guī)范飛起來了。最大速度比原來略高。達(dá)到492公里/小時(shí)，但因?yàn)榧友bMW-50系統(tǒng)及換裝BMW801D的緣故，耗油量大于原來的“護(hù)”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大航程從1745公里掉到1600公里。
    日本方面對(duì)此興高采烈，站在他們的角度認(rèn)為容克斯公司圓滿地解決了所有問題，比彗星的結(jié)果好得多，簡(jiǎn)直就是完美，可容克斯覺得自己花了大力氣卻收效甚微。這種5噸級(jí)的大恐龍和Ju-87C是一個(gè)檔次的，速度是更快一點(diǎn)（換裝最新款Jumo213引擎后。Ju-87C最大速度只能到440公里小時(shí)），但Ju-87C明顯更堅(jiān)固、更經(jīng)打，退一步說，哪怕項(xiàng)目成功上艦頂替的也是Ju-87C的份額，還要單獨(dú)安排生產(chǎn)線，從經(jīng)濟(jì)角度而言是不合算的，所以壓根沒指望訂單，只在會(huì)議上哭喪著臉要求軍備部為公司的勞動(dòng)與付出提供一些補(bǔ)償。
    但施佩爾笑瞇瞇地告訴他：“日本海軍對(duì)你們的工作非常滿意，索要經(jīng)費(fèi)是不可能的，昨天他們又送過來一批圖紙，希望我們幫著改進(jìn)，其中有一款飛機(jī)的首選目標(biāo)指明希望貴公司接手。”
    “是什么？”
    “流星、流星改艦載魚雷轟炸機(jī)的圖紙。”
    “這個(gè)……”容克斯公司代表忽然扭捏起來了，他們實(shí)在不太想接這種吃力不討好的事，有這功夫還不如去改進(jìn)Ju-88和Ju-87呢。
    但施佩爾下一句話?cǎi)R上讓他馬上興奮起來：“這種流星改艦載機(jī)成功之后，我要1000-1500架。另外，元首還同意給Ju-290改型下400架的訂單。”
    容克斯公司代表的呼吸頓時(shí)粗了起來，在Ju-52運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)被Ar-232搶走之后，公司上下痛心疾首，將大部分精力都放在了Ju-290這款新型重型運(yùn)輸機(jī)上面了，希望能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，從利潤(rùn)而言一架Ju-290比得上十架斯圖卡。面對(duì)軍備部長(zhǎng)手里赤-裸裸的胡蘿卜，顯然他沒什么抵抗力，因此只能咬牙說道：“好，這項(xiàng)目我們接了！”
    這下輪到亨克爾方面眼紅了，他立即跳起來：“本公司對(duì)改進(jìn)日本飛機(jī)有經(jīng)驗(yàn)！愛知公司的機(jī)翼沖壓技術(shù)還是從我們這里學(xué)的，要不這項(xiàng)目讓我們來辦吧？我們不要軍備部給我們經(jīng)費(fèi)或補(bǔ)償，我們要訂單就夠了。”
    會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)響起了一片笑聲，連興致不太高的梅塞施密特博士都笑了起來。
    訂單數(shù)量其實(shí)是霍夫曼授意施佩爾告知的，后者不太明白元首為什么對(duì)這款機(jī)型有這么大的信心，但鑒于霍夫曼眼光一直很準(zhǔn)且海軍航空兵確實(shí)也需要高性能的魚雷機(jī)，他表態(tài)接受了，為了引誘容克斯爽快答應(yīng)還準(zhǔn)備了運(yùn)輸機(jī)大禮包——這也是霍夫曼首肯的。
    面對(duì)亨克爾公司的力爭(zhēng)，容克斯公司代表怒目而視，那眼神之間差點(diǎn)都能擦出火花來——施佩爾現(xiàn)在知道了霍夫曼的用意，一定要讓他們形成相互競(jìng)爭(zhēng)。不過場(chǎng)面上不能弄得太僵，他笑哈哈地打著圓場(chǎng)道：“你們公司有別的任務(wù)，元首對(duì)He-219夜間戰(zhàn)斗機(jī)很欣賞，考慮到防空任務(wù)很嚴(yán)峻，希望在明年3月份之前看見量產(chǎn)機(jī)，訂單數(shù)量也是1000架。”
    夜間戰(zhàn)斗機(jī)也好、艦載魚雷機(jī)也好，雖然是小單子但利潤(rùn)不會(huì)太少，聽到He-219項(xiàng)目正式通過的消息，首席專家亨克爾博士興奮地?fù)]舞著拳頭，還特意地朝阿拉道公司代表方向看了一眼，該公司的Ar-240和梅塞施密特公司的Me-410同樣也在競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)項(xiàng)目，現(xiàn)在看來顯然是自己拔得了頭籌。
    梅塞施密特博士只能搖頭苦笑，繼Bf-109之后，Bf-110的后代機(jī)型看來也完蛋了，Me-163火箭截?fù)魴C(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給了日本，現(xiàn)在梅塞施密特公司唯一能指望的新機(jī)型只剩下Bf-219和Me-262了，另外還有一點(diǎn)Me-323系列運(yùn)輸機(jī)訂單，市場(chǎng)影響力大不如前，他在思考突破方向。
    “軍備部專家經(jīng)過評(píng)價(jià)認(rèn)為亨舍爾公司提交的Hs-129攻擊機(jī)項(xiàng)目與容克斯公司的Ju-87G項(xiàng)目高度重合，適用性、生產(chǎn)線均是后者更佳，鑒于裝備統(tǒng)一問題，陸軍方面建議只采用一種，最后選定Ju-87G。”隨著施佩爾的一錘定音，容克斯公司代表洋洋得意，亨舍爾公司的代表黯然神傷，在贏得虎式坦克的訂單后，他們還想在飛機(jī)領(lǐng)域更進(jìn)一步，沒想到卻在寄予厚望的對(duì)地攻擊機(jī)項(xiàng)目上輸了。
    阿拉道公司的遭遇稍微比亨舍爾強(qiáng)一點(diǎn)，施佩爾最后還給了100架水上偵察機(jī)的訂單，圖紙用的是日本零式水偵，用于替換該公司的老型號(hào)Ar-196，說起來水上飛機(jī)很多都是日本在一戰(zhàn)后從德國(guó)引進(jìn)的，但20年過去，在這個(gè)領(lǐng)域日本已屬世界最先進(jìn)行列，無論是設(shè)計(jì)品類和研發(fā)深度都遠(yuǎn)超過德國(guó)同行，本來日本還給了一個(gè)二式水戰(zhàn)的大坑，用于武裝日本特有的潛水航母，鄧尼茨等潛艇派對(duì)此很感興趣，但日本有特大型潛艇技術(shù)儲(chǔ)備，德國(guó)潛艇最大也就1000多噸，施佩爾覺得不靠譜便暫時(shí)擱置起來。
    “另外向各廠家通報(bào)一個(gè)好消息，由于鎢供應(yīng)來源基本解決，陸軍又決定停產(chǎn)37mm反坦克炮鎢芯穿甲彈，所以MG151/20mm機(jī)炮可以上鎢芯穿甲彈，除對(duì)付重型轟炸機(jī)的特殊機(jī)型外，其余各戰(zhàn)機(jī)不必強(qiáng)求安裝30mm機(jī)炮。”已投入使用的MK108固然因其威力巨大而飽受青睞，但也由于低沉的彈道而使其對(duì)付戰(zhàn)斗機(jī)等快速目標(biāo)非常吃力，強(qiáng)行安裝30mm機(jī)炮還破壞了很多飛機(jī)的氣動(dòng)布局，在霍夫曼的提議下，軍備部放寬了相關(guān)要求。
    當(dāng)然這也與德國(guó)的技術(shù)儲(chǔ)備有關(guān)，作為二戰(zhàn)時(shí)唯一掌握薄彈殼技術(shù)的國(guó)家，同樣是20mm的航空炮彈，德國(guó)高爆彈的裝藥量高達(dá)18.6克，同盟國(guó)最好的20mm炮彈裝藥量也只有11克（日本只有7克左右），這就是為什么MG151/20mm威力會(huì)比其他國(guó)家20mm機(jī)炮威力大許多的原因，日本方面對(duì)此很羨慕，也引入了相關(guān)技術(shù)，可惜依然造不出來，只能借著圖紙與物資交流的當(dāng)口購(gòu)買了不少實(shí)物。換裝鎢芯穿甲彈后，MG151的威力更能發(fā)揮，對(duì)付英美那一票飛機(jī)除4發(fā)重型轟炸機(jī)外，其他戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)的裝甲與油箱封閉層對(duì)德國(guó)飛機(jī)而言就不再是問題了。(未完待續(xù)。)</br>