就在各種思考如何拓展西南科工在艦載機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零的突破之時(shí)，天空中的JF-17首飛機(jī)已經(jīng)來回飛了好幾圈，預(yù)定的首飛飛行科目已經(jīng)全部完成，首飛試飛員正準(zhǔn)備結(jié)束這次飛行任務(wù)。
    “塔臺(tái)，這里是17001，我已成功完成首飛飛行試驗(yàn)科目，請(qǐng)求引導(dǎo)降落?！?br/>     這話其實(shí)也就是走個(gè)過場(chǎng)而已，首飛這種大事在整個(gè)西南科工都是知道的，全部的機(jī)場(chǎng)一大早就清理完畢，全天都不會(huì)有其它的飛行器在這里起降，加上飛行員這個(gè)時(shí)候把飛機(jī)已經(jīng)飛的相當(dāng)之低，直接無需通報(bào)就降落也完全沒有問題，試飛員的權(quán)力在他把飛機(jī)飛上了天空之后，一切都是他說了算。
    地面塔臺(tái)的工作人員也深知這一點(diǎn)，又是在一番毫無新意的降落數(shù)據(jù)引導(dǎo)之后，飛機(jī)進(jìn)入了降落回收階段。
    調(diào)整高度、角度，對(duì)準(zhǔn)跑道降落路線，還是在YZ-1上面的那種熟悉地操作感。
    微微揚(yáng)起的機(jī)頭是前三點(diǎn)式起落架飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)入場(chǎng)動(dòng)作，機(jī)載任務(wù)處理器已經(jīng)將飛機(jī)降落所需要的數(shù)據(jù)全部通過兩塊CRT顯示器展現(xiàn)出來，顯而易見的數(shù)據(jù)非常有效的幫助試飛員來了解到所有數(shù)據(jù)，通過這些甚至都可以做到完全的儀表降落（儀表降落：即盲降，不看座艙外的參照物，根據(jù)座艙人機(jī)界面提供的機(jī)載數(shù)據(jù)完成降落）。
    現(xiàn)在有了這些數(shù)據(jù)之后，起降就變得更加輕松，新的圓弧風(fēng)擋在抗光學(xué)畸變效果上又要比之前的第一代圓弧風(fēng)擋好上了太多，其效果已經(jīng)足以和平板拼接的三片式風(fēng)擋相抗衡，這就意味著現(xiàn)在共和國(guó)生產(chǎn)的圓形風(fēng)擋已經(jīng)在性能上全面超過了老式三片式風(fēng)擋。
    老式的三片式風(fēng)擋在加工技術(shù)上要求不是太高，在正面的光學(xué)效果顯示上也很優(yōu)秀。不過缺點(diǎn)就在于三片式風(fēng)擋會(huì)有將加強(qiáng)框這種東西存在前視方向，阻擋飛行員的有效視野范圍。
    于是就有了后來在技術(shù)上的各種改進(jìn)，整體的圓弧式風(fēng)擋就是最好的解決方案，它的出現(xiàn)解決了風(fēng)擋前方的加強(qiáng)框，甚至發(fā)展到最后都做成了風(fēng)擋、座艙蓋一體化設(shè)計(jì)。
    這種高大上的技術(shù)在美帝的F-16上面率先投入使用，之后的美帝很多戰(zhàn)機(jī)都換用上這一技術(shù)。在F-22上面可謂是發(fā)展到登峰造極的地步，至于F35就算了吧！
    不過，現(xiàn)在西南科工也好、共和國(guó)國(guó)內(nèi)的其它單位也罷，乃至鐵幕另一邊的蘇聯(lián)其實(shí)也沒有能力走這一條技術(shù)路線，現(xiàn)在除了美帝以外的國(guó)家能用上圓弧風(fēng)擋就已經(jīng)是國(guó)家先進(jìn)水平。
    當(dāng)然，圓弧式風(fēng)擋在七八十年代也不是在所有地方都全面超過三片式風(fēng)擋，至少三片式風(fēng)擋在光學(xué)透光性上就比較好，可以比較真實(shí)的反映出光學(xué)效果，與之相比下的圓弧風(fēng)擋。是在先天上就有些不如。
    但好在經(jīng)過不斷改進(jìn)之后，圓弧風(fēng)擋以其強(qiáng)有力優(yōu)勢(shì)順利淘汰了老式的三片式風(fēng)擋，在JF-17上面就是這種情況，新一代技術(shù)制造的圓弧風(fēng)擋已經(jīng)可以做到全方面優(yōu)于三片式。
    試飛員在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)全身的感官系統(tǒng)，終于在第一時(shí)間感覺到了后機(jī)輪和地面的摩擦，保持這種接觸并向前滑行，直到速度降低到了要求的時(shí)速。這才把機(jī)頭壓下去，使得前機(jī)輪也可以是穩(wěn)穩(wěn)地著地。
    后面的制動(dòng)繼續(xù)滑行就沒有什么好看的。唯一的亮點(diǎn)在于JF-17用于是用了碳碳剎車片，剎車制動(dòng)效果有了非常大的提升，使得飛機(jī)在降落中的地面滑行階段也不再需要放出減速傘，直接就可以完成快速減速。
    而沒有了減速傘之后，也就可以將原本安裝減速傘的地方裝上紅外誘餌發(fā)射器，這種裝置在現(xiàn)代空戰(zhàn)的近距離格斗中是非常有用的一種設(shè)計(jì)。有了它之后可以大幅度增加飛機(jī)擺脫紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈的幾率。
    這些都是JF-17在國(guó)內(nèi)首次使用到的新技術(shù)，所以楊輝也是自比較詳細(xì)的給這些參觀首飛的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)們解釋了一通，既然咱們用上了好東西那就該好好宣傳一番，反正這是要對(duì)外出售的東西，保密級(jí)別已經(jīng)不用太高。
    劉司令倒是能明白楊輝說的這都是些什么好東西。他老人家心里肯定是有自己的一桿秤：“都是些挺實(shí)用的設(shè)計(jì)，看得出來你們?cè)谠O(shè)計(jì)中也都是用了心的。不過，我們現(xiàn)在更應(yīng)做的是要好好高興高興，是該要迎接我們的首飛英雄了?！?br/>     就在說話間，首飛機(jī)已經(jīng)完成任務(wù)，在第一時(shí)間就自有一線的地勤工作人員沖上前去，地面的配套保障設(shè)備已經(jīng)是做到了現(xiàn)在能夠達(dá)到的最好，就連老一代的電源車都是統(tǒng)統(tǒng)的刷漆、翻新，這為的就是要做好表面工作。
    這些觀禮臺(tái)的賓客們自然不是所有人都有資格到跑道上去的，只有楊輝、JF-17的總師以及劉司令走了過去，還有.....還有一位年輕漂亮的女同志抱著一束鮮花，也是要準(zhǔn)備獻(xiàn)給首飛的試飛員。
    這些看起來都是挺沒有必要的事，但在這個(gè)頗為正式的場(chǎng)合卻顯得尤為必要，并且也正是這些在附庸風(fēng)雅，在外國(guó)佬看來才是符合國(guó)際潮流的需要。
    “恭喜，JF-17在你的駕駛下完成了第一次的首飛，現(xiàn)在你就是JF-17的首席試飛員了，以后肩上的擔(dān)子會(huì)更重，整個(gè)JF-17后續(xù)的試飛工作都將由你統(tǒng)籌管理。不過現(xiàn)在，你該好好的高興一下，首飛完成就意味著你已經(jīng)創(chuàng)造了歷史?！?br/>     在抓緊時(shí)間說了一句話之后，便將試飛員手中的裝具接過來拿在手上，正好讓這位英雄騰出手來接受鮮花和贊美。
    看著這位年輕的首飛試飛員，在聯(lián)想到西南科工這家公司的現(xiàn)狀之后，自然也就沒有了太多的驚訝，這里本來這就是年輕人發(fā)揮的地方，不管是技術(shù)、管理、工人、還是站在面前的這位試飛員，他們都是如此。
    “很不錯(cuò)，這次的首飛工作真的已經(jīng)做到了很好，相信后續(xù)的試飛工作也能繼續(xù)這樣下去，我代表海軍表示對(duì)JF-17首飛成功的祝賀，同時(shí)也向你表示感謝?！?br/>     堂堂國(guó)家的軍種總司令來對(duì)自己表示感謝，這可把這位比楊輝大不了幾歲的首席試飛員驚訝壞了。
    還好雙手是抱著懷中的鮮花，這才不至于手腳都不知道放到哪里，而作為內(nèi)心極度強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)首飛試飛員，其心理素質(zhì)也確實(shí)不是蓋的，在思考了一圈之后，還是很快就調(diào)整好了心情。
    “這次首飛順利完成還是全賴設(shè)計(jì)隊(duì)伍的優(yōu)秀設(shè)，加工制造單位的全力支持，以及其它如地勤工作人員的通力配合。不過請(qǐng)首長(zhǎng)放心，我在后續(xù)的試飛工作中一定會(huì)盡最大的努力完成試飛工作，直到這次的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)最后完成定型?！?未完待續(xù)。)</br>