作為一款預(yù)警機(jī)，在沒(méi)有安裝預(yù)警雷達(dá)的情況下進(jìn)行首次飛行，這聽(tīng)起來(lái)似乎有些讓人感到是天方夜談，但仔細(xì)想來(lái)也并不是什么奇怪的事情。
    雖然這次預(yù)警機(jī)載機(jī)平臺(tái)選擇的是裝有四臺(tái)渦扇9發(fā)動(dòng)機(jī)的轟油5空中加油機(jī)平臺(tái)，延續(xù)了轟六甚至是圖16的優(yōu)秀基因，那絕對(duì)是成熟且可靠的，但這也僅僅在是做為轟炸機(jī)或者加油機(jī)的時(shí)候，要改裝成預(yù)警機(jī)對(duì)飛機(jī)的氣動(dòng)影響實(shí)在是太大了，這個(gè)必須要好好研究研究。
    預(yù)警機(jī)上面要背一個(gè)裝有預(yù)警雷達(dá)的大盤(pán)子，那東西是絕對(duì)是要增加氣動(dòng)阻力的，而由于位于垂尾前方的雷達(dá)罩厚度大且邊沿鈍，飛行中罩后氣流產(chǎn)生分離引起紊流，作用在垂尾上就產(chǎn)生振顫，也就不好控制飛機(jī)的航向姿態(tài)，解決問(wèn)題的辦法雖然在國(guó)際上已經(jīng)有了比較常見(jiàn)的辦法，但真的到了實(shí)際情況中，還需要靠試飛數(shù)據(jù)來(lái)具體問(wèn)題具體分析。
    所以，即便是整個(gè)預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)還沒(méi)有完成研制工作，但在國(guó)內(nèi)早就有了成熟的大型飛機(jī)平臺(tái)時(shí)，先把雷達(dá)罩給裝上飛機(jī)，沒(méi)有雷達(dá)就裝一些配重在里面，甚至機(jī)體內(nèi)部都嚴(yán)格按照計(jì)劃中大致布局的設(shè)備，同樣采用大量的配重來(lái)做到最大限度地模仿一整套機(jī)載預(yù)警系統(tǒng)。
    就這樣，一架沒(méi)有安裝預(yù)警雷達(dá)的預(yù)警機(jī)被安排了首飛工作，而這架原型機(jī)的最大用處就也就是用來(lái)測(cè)試預(yù)警機(jī)的新氣動(dòng)外形是否合格，噪音、氣密是不是達(dá)標(biāo)，將以最大的能力保證能夠先一步完成機(jī)體的測(cè)試工作。
    對(duì)于這些事情楊輝大多也是知道的，負(fù)責(zé)整個(gè)預(yù)警機(jī)項(xiàng)目的王總師也對(duì)此深表認(rèn)同，他也是清楚地知道當(dāng)年空警1號(hào)試飛的過(guò)程中，在空中所遇到的那些險(xiǎn)情，那些過(guò)去的各種經(jīng)教訓(xùn)告訴眾人，預(yù)警機(jī)的機(jī)體設(shè)計(jì)一點(diǎn)兒也不比那套機(jī)載預(yù)警雷達(dá)輕了一兩分。
    首飛機(jī)已經(jīng)被安頓到了機(jī)場(chǎng)旁邊大型機(jī)庫(kù)里面，這是在新建貴羊航空工業(yè)區(qū)的時(shí)候，考慮到了以后預(yù)警機(jī)的需要所特意建造的，里面各種設(shè)備齊全，就算是要在這里面對(duì)預(yù)警機(jī)進(jìn)行一次大規(guī)模的檢修，里面的設(shè)備也完全能夠滿(mǎn)足需要。
    首飛的前一天晚上，楊輝還是照舊來(lái)到了這一處機(jī)庫(kù)，這次的運(yùn)氣還算不錯(cuò)，遇到了同樣前來(lái)做最后巡視的王小莫總師，兩人自是欣然談到了這個(gè)眾人最為關(guān)注的預(yù)警機(jī)項(xiàng)目。
    王總師并非是和飛行器設(shè)計(jì)搭邊的，在此之前的王總師確實(shí)有設(shè)計(jì)過(guò)一款優(yōu)秀的雷達(dá)系統(tǒng)，但那是安裝在地面使用的雷達(dá)，哪里又會(huì)和機(jī)載平臺(tái)搭上什么關(guān)系，這次雖然被任命為預(yù)警機(jī)項(xiàng)目的總師，但總體來(lái)說(shuō)，他在機(jī)體平臺(tái)研制這邊幾乎也是很少發(fā)言，主要都是由一位西飛那邊派來(lái)的副總師在做這方面的事情，所以?xún)扇似綍r(shí)都是分工明確，各人也把自己的事情都做得挺好。
    而這次王總師來(lái)到這邊，雖然有一些原因是因?yàn)槊魈炀鸵罪w，但更多的還是要宣布一件大事：“好了，大家都暫時(shí)把手中的活停一下，我給大家?guī)?lái)了一個(gè)好消息，都快來(lái)聽(tīng)聽(tīng)。”
    做為項(xiàng)目總師，雖然平時(shí)不怎么插手這邊機(jī)載平臺(tái)的事情，但肯定還是在整個(gè)項(xiàng)目部很有些威信，一旦發(fā)出了號(hào)召之后，大家還是相繼停下了手中的活，三三兩兩地圍了過(guò)來(lái)。
    現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)警機(jī)機(jī)載平臺(tái)設(shè)計(jì)安裝的是一位叫做聶忠良的中年人，遠(yuǎn)在81年研制轟六丁的時(shí)候就是項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師，后來(lái)在研制四發(fā)轟油六的時(shí)候，做為副總師繼續(xù)深度參與項(xiàng)目中，甚至之前的運(yùn)七100系列飛機(jī)也都是他在帶隊(duì)。
    這次讓他來(lái)協(xié)助做這預(yù)警機(jī)項(xiàng)目，僅僅只是一位負(fù)責(zé)飛機(jī)平臺(tái)測(cè)試安裝的副總師確實(shí)有些降低了檔次，不過(guò)按照它他的說(shuō)法則是：這次的預(yù)警機(jī)項(xiàng)目是一個(gè)從無(wú)到有的突破，是國(guó)家耗費(fèi)巨資、軍隊(duì)寄予厚望的重點(diǎn)項(xiàng)目，需要全國(guó)各相關(guān)單位派出精銳骨干力量配合，馬總師在做MPC-75客機(jī)項(xiàng)目，自己做為轟油六飛機(jī)上很有造詣的副總師，自然責(zé)無(wú)旁貸。
    一個(gè)很有責(zé)任感的總師，說(shuō)起話(huà)來(lái)也很有六七十年代的時(shí)代氣息，聽(tīng)到王總師要來(lái)宣布一個(gè)好消息，也是很快就從飛機(jī)里面走了出來(lái)，走到這邊同楊輝和王總師打了招呼之后，也就站在一旁安靜地聽(tīng)著。
    這次就連楊輝也不清楚這好消息倒是關(guān)乎哪一方面的，心里面也還是需要好奇一番的。
    王總師見(jiàn)人都安靜下來(lái)了，也就宣布著消息：“我們的飛機(jī)明天就要首飛了，雖然只是安裝配重進(jìn)行首飛，但這依舊是我們大家值得興奮的時(shí)候，而這也正好，下午的時(shí)候軍隊(duì)那邊來(lái)了消息，將我們的預(yù)警機(jī)項(xiàng)目軍隊(duì)編號(hào)正式定了下來(lái)，代號(hào)：空警100，意思就是說(shuō)。這是一款起飛重量達(dá)到100噸的空中預(yù)警機(jī)。”
    這等消息在坐到楊輝這個(gè)位置的人聽(tīng)來(lái)，一時(shí)間還沒(méi)有感覺(jué)到什么特殊地味道，但是那邊的機(jī)載平臺(tái)科研保障隊(duì)伍倒是熱鬧開(kāi)了，整個(gè)預(yù)警機(jī)項(xiàng)目一開(kāi)始就是以機(jī)載預(yù)警雷達(dá)為中心，這從項(xiàng)目總師是安排了一位典型的雷達(dá)系統(tǒng)總師來(lái)?yè)?dān)任就能看出來(lái)。
    所以，盡管這款預(yù)警機(jī)的編號(hào)還沒(méi)有下來(lái)，但眾人還是預(yù)計(jì)這款飛機(jī)的軍用正式名稱(chēng)和軍隊(duì)編號(hào)會(huì)和雷達(dá)型號(hào)有關(guān)，再退一步至少也是接著之前下馬的“空警一號(hào)”繼續(xù)，給一個(gè)“空警二號(hào)”的編號(hào)，但絕對(duì)沒(méi)有人想過(guò)命名的時(shí)候是更多地考慮到了機(jī)載平臺(tái)的信息。
    聶副總師是見(jiàn)過(guò)大風(fēng)大浪的，也就不像其它工作人員那樣高興地跳著、樂(lè)著：“空警100，真沒(méi)想到是這樣的一個(gè)編號(hào)，我們這幾年的累死累活倒是都覺(jué)得值了，那么王總師請(qǐng)你放心，我們這邊搞機(jī)載平臺(tái)的一定會(huì)對(duì)得起這個(gè)編號(hào)，一定試驗(yàn)交付一型合格的機(jī)載平臺(tái)，保證不會(huì)掉鏈子。”
    而后，王總師也同其一起共勉了幾句話(huà)，再往后則是楊輝給眾人提前打氣助威，并且預(yù)祝首飛圓滿(mǎn)成功之類(lèi)的，最后一直到了晚上11點(diǎn)過(guò)后，眾人才把最后的事情做完，關(guān)上了機(jī)庫(kù)大門(mén)之后各回各家。(未完待續(xù)。)</br>