514故伎重演不靈了
    “來(lái)吧，老伙計(jì)，讓我們一起再去耍耍你們這些猖狂的中國(guó)人，就向當(dāng)年那樣，”說(shuō)著話(huà)，他用手猛捶了攻角指示器，嘭的一下，那根指針又重新歸零。這架老掉牙的飛機(jī)上很多零件都已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常了，上午他就發(fā)現(xiàn)這個(gè)指示儀表的指針在復(fù)飛后，就再也沒(méi)有恢復(fù)過(guò)來(lái)，雖然對(duì)飛行動(dòng)作沒(méi)有大礙，但是6個(gè)鐘頭過(guò)去了，地勤竟然沒(méi)有修好他。也許他們也找不到可以替換的備件。
    “塔臺(tái)，尖尾雨燕請(qǐng)求起飛。”
    他撥動(dòng)甚高頻通訊開(kāi)關(guān)說(shuō)道。
    “請(qǐng)?jiān)俚鹊龋却谐堑拿赘?1到達(dá)指定位置，他們起飛有些遲了。”
    “明白。”
    由于缺乏數(shù)據(jù)鏈，他必須耐心與指揮所進(jìn)行語(yǔ)言交流來(lái)掌握整個(gè)空中行駛，一切恍如回到上個(gè)世紀(jì)80年代。當(dāng)然，當(dāng)年的任務(wù)并不需要掩護(hù)機(jī)隊(duì)，中國(guó)部署的紅旗2型導(dǎo)彈陣地，根本不可能對(duì)三倍音速中隊(duì)構(gòu)成實(shí)質(zhì)威脅。而今天的情況大大不同，對(duì)手防空網(wǎng)異常的綿密，必須通過(guò)其余機(jī)群的佯動(dòng)來(lái)尋找空隙。而本次的偵察計(jì)劃較之上午更加的復(fù)雜，僅僅通過(guò)電臺(tái)溝通或許是不夠的，僅從導(dǎo)航上說(shuō)，中國(guó)空軍在過(guò)去幾個(gè)月破壞了大量的導(dǎo)航設(shè)施，眼下甚至需要利用民間的電臺(tái)作為側(cè)向的后備手段，但是又能怎么辦呢？梅內(nèi)亞姆中將親自給他打了電話(huà)，并且在電話(huà)內(nèi)聲淚俱下，他承諾這次偵察后，將直接要求國(guó)防部給予最高榮譽(yù)。
    趁著最后的時(shí)機(jī)，森姆蘭取出綁在抗荷服上的任務(wù)計(jì)劃，仔細(xì)查看每一個(gè)步驟，有一些環(huán)節(jié)絕對(duì)不容有失，另一些環(huán)節(jié)計(jì)劃幫不上忙，需要靠運(yùn)氣。整個(gè)穿透地陣的飛行都必須在平均音速的情況下完成，有一些時(shí)刻必須到達(dá)2倍以上，高速度可以壓縮敵人的反制時(shí)間，是破壞地面雷達(dá)陣地射擊的最好手段，但是實(shí)際上這架飛機(jī)只能在2馬赫的情況下保持大約7分鐘的飛行時(shí)間，而且在偵察階段必須降低高度，這意味著減慢速度，他告誡自己，動(dòng)作必須多變，不能讓敵人摸透自己。
    “尖尾雨燕，兩批次掩護(hù)飛機(jī)均以起飛。”
    “我要求立即起飛。”
    他說(shuō)道。盡管不需要與米格21匯合，甚至不需要看到它們，不過(guò)他希望能提前起飛，消耗掉一些油料，另外同事飛機(jī)上一些老化儀表以及液壓管路，需要起飛后一段時(shí)間才能運(yùn)作正常，就如同一副行將就木的身子骨一樣。
    “允許起飛，祝好運(yùn)。”
    他看著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩攀升，松開(kāi)剎車(chē)一剎那，眼見(jiàn)再次出現(xiàn)云軒，不過(guò)轉(zhuǎn)眼又好了。飛機(jī)的提速也許不如當(dāng)年了，早上的任務(wù)，他一直沒(méi)敢將節(jié)流閥推到足夠的位置，他衡量過(guò)風(fēng)險(xiǎn)，覺(jué)得只有在必要的時(shí)候，才會(huì)去那樣做，當(dāng)然即使如此，他自信沒(méi)有任何一架中國(guó)飛機(jī)可以追上自己，他們只能短時(shí)間地加力沖擊，隨時(shí)考慮返航的燃油；即使有預(yù)警機(jī)引導(dǎo)，猜到自己的大致航線(xiàn)，能夠獲得開(kāi)火的時(shí)間窗口也很短暫。
    他保持向西平飛虛耗一些時(shí)間，此刻太陽(yáng)正在漸漸西沉，到他橫穿目標(biāo)區(qū)域上空的時(shí)刻，從東方迎面趕來(lái)的敵機(jī)會(huì)遭受炫目的陽(yáng)光，這多少會(huì)破壞他們的目視搜索，這是當(dāng)然是周密計(jì)劃的一部分；目前列城前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)起飛的米格21正在混亂敵人的視線(xiàn)，一切進(jìn)展還算順利。
    地面雷達(dá)不斷地通知森姆蘭大致的態(tài)勢(shì)，這是糟糕的體驗(yàn)，但是他必須強(qiáng)迫自己將接受所有信息在腦子里會(huì)成一張航線(xiàn)圖，HUD上的預(yù)設(shè)導(dǎo)航路徑標(biāo)志不足為憑，因?yàn)榫置嬲谒蚕⑷f(wàn)變，航線(xiàn)也必須隨時(shí)調(diào)整。果然敵機(jī)的反擊較之上午強(qiáng)硬，列城起飛的一架米格21不幸落入防空導(dǎo)彈圈套內(nèi)，被一舉擊落。地面迅速地通報(bào)了被擊落的位置，看來(lái)敵人調(diào)整了防空火力。
    “向西繞行一個(gè)大圈，等著更大的空隙，”他不斷深呼吸并提醒自己，“每一個(gè)山口都必須小心，不要被敵人的地面雷達(dá)看到。不過(guò)這件事由不了自己，米格25沒(méi)有地形回避能力，所以無(wú)法飛的太低。”
    為了執(zhí)行這樣的任務(wù)，他甚至沒(méi)有攜帶哪怕一枚格斗導(dǎo)彈；任務(wù)本身就是一次你死我活的捉迷藏，任何影響這架飛機(jī)的累贅都是不必要的。
    他不停地觀察前方地形，那些高高低低的山都迅速消失在巨大的機(jī)頭下方，同時(shí)他還得不斷地觀察儀表。了解速度以及雷達(dá)告警器，當(dāng)然燃油流量也必須盯著。地勤臨起飛時(shí)告訴他左側(cè)機(jī)翼的油路可能存在問(wèn)題，如果流速不正常需要提前解決，否則機(jī)體平衡會(huì)受到影響。這是他決定先釋放機(jī)翼燃油的一個(gè)因素。
    無(wú)線(xiàn)電羅經(jīng)好像不起作用了，一方面是高山屏蔽了一部分信號(hào)，另一方面中國(guó)人最近窮極無(wú)聊，連克什米爾的民用長(zhǎng)波電臺(tái)也開(kāi)始施加干擾，本意可能是想破壞通訊聯(lián)絡(luò)，不過(guò)碰巧這架老掉牙的飛機(jī)沒(méi)有GPS導(dǎo)航設(shè)備，除了地面引導(dǎo)外，偶爾需要利用長(zhǎng)波發(fā)射臺(tái)側(cè)向，而位置固定在5000米山口的克什米爾之聲電臺(tái)，一直是被空軍作為備用的導(dǎo)航臺(tái)使用的。好在這一帶能夠冒出云層的高山極多，可以用來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航補(bǔ)充。
    “尖尾雨燕，敵機(jī)群在你2點(diǎn)鐘方向，正在遠(yuǎn)離你。是一個(gè)好時(shí)機(jī)。”
    “明白。”
    森姆蘭朝遠(yuǎn)處望去，皚皚的雪山那面，大概就是敵人撲空的機(jī)群了，他知道接下來(lái)事情會(huì)變得很簡(jiǎn)單、很粗暴，如同梅內(nèi)亞姆中將帶著哭腔在電話(huà)是說(shuō)的：印度的命運(yùn)如同神圣的枷鎖，所有的印度軍人，不管他是否退役，都無(wú)法逃脫自己的個(gè)人命運(yùn)與之緊緊地聯(lián)系在一起。
    他拋掉翼下的副油箱，順勢(shì)將操縱桿往懷中一帶。飛機(jī)昂首拉起來(lái)，驚心動(dòng)魄的追逐即將開(kāi)始，幾十秒內(nèi)敵人的雷達(dá)就會(huì)看到自己。他預(yù)感到事情會(huì)變得異常順利，就像命中注定的，自己可以借助這樣一架飛機(jī)逃脫那些靈巧卻速度不及的敵機(jī)。
    中國(guó)方面的地面雷達(dá)以及預(yù)警機(jī)，幾乎同時(shí)看到這架米格25，盡管有了最嚴(yán)密最有針對(duì)性的防備，但是敵人膽敢在僅僅幾個(gè)鐘頭后，就再次故伎重演，還是大大出乎了預(yù)料，空軍認(rèn)為下一次偵察應(yīng)該在幾天后才對(duì)。
    按照既定的獵殺計(jì)劃，不會(huì)有任何一架戰(zhàn)斗機(jī)使用火控雷達(dá)照射這架驚弓之鳥(niǎo)，免得它不顧一切地改變航線(xiàn)，顯然敵人缺乏地面引導(dǎo)，必須依賴(lài)既定路線(xiàn)飛行，而它的既定路線(xiàn)是可以預(yù)測(cè)的。
    預(yù)警機(jī)按部就班，要求追擊米格21的殲10編隊(duì)不要返回參加堵截，而是直接突入列城上空，跟蹤并干擾米格21降落，那條山區(qū)跑道長(zhǎng)度不足，有一部分是被轟炸后草草修復(fù)的，又兼四面環(huán)山，非常不利于米格21降落；如果逼得急了，或許會(huì)導(dǎo)致墜毀；一旦敵機(jī)降落失敗導(dǎo)致復(fù)飛，則可以用中距彈發(fā)起攻擊。由于列城附近擁有隱蔽的印度藍(lán)天防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，所以戰(zhàn)機(jī)不宜追得太近，以免自身?yè)p失。
    真正發(fā)起攻擊的，是新加入空軍的蘇35戰(zhàn)斗機(jī)。這種飛機(jī)并不具備嚴(yán)格意義上的超音速巡航能力，但是如果只帶四枚導(dǎo)彈的話(huà)，其在不使用加力的情況下，可以使得飛機(jī)在萬(wàn)米高空保持接近1.05馬赫的飛行速度，這是空軍剛剛測(cè)試而得的，較之俄方1.1馬赫的手冊(cè)數(shù)據(jù)要低一些。而印度米格25在整個(gè)航程的大部分時(shí)候，都會(huì)使用類(lèi)似的速度飛行，理論上將使截?fù)糇兊萌菀自S多。尤其在米格25接近偵察區(qū)域時(shí)，勢(shì)必會(huì)同時(shí)降低高度和速度。當(dāng)這只驚弓之鳥(niǎo)開(kāi)始爬升加速，企圖逃離的時(shí)候，潛伏在高空的蘇35可以利用短時(shí)間內(nèi)極佳的加速能力，在一段時(shí)間內(nèi)獲得穩(wěn)定的射擊機(jī)會(huì)。
    計(jì)劃本身非常簡(jiǎn)單，如果敵機(jī)的大致路線(xiàn)可以預(yù)測(cè)，任何一架其他型號(hào)的殲擊機(jī)也能夠完成類(lèi)似的任務(wù)，只是蘇35依仗本身性能，機(jī)會(huì)似乎更大些。
    當(dāng)然，除了以上的戰(zhàn)術(shù)理由之外，選擇蘇35也參雜著部分政治上的考慮，印度一直希望依靠其巨大的訂單限制控制俄制武器對(duì)中國(guó)出口，他們認(rèn)為至少俄方不應(yīng)出售性能高于蘇30MkI的戰(zhàn)斗機(jī)給中國(guó)，而俄國(guó)的算盤(pán)打得叮當(dāng)響，一方面期待兩面賺錢(qián)，另一方面又希望中國(guó)低調(diào)，不要將新銳的蘇35投入到到本次戰(zhàn)爭(zhēng)的前線(xiàn)，而這次出擊也正是為了打擊俄印這種不切實(shí)際的幻想。
    最后，米格25不具備反擊能力也是被考慮到的主要因素，作為一種與現(xiàn)有數(shù)據(jù)鏈以及敵我識(shí)別系統(tǒng)并不兼容的新到手的武器，上級(jí)還不考慮讓其參加復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)中；也就是說(shuō)，米格25恰好是一個(gè)極佳的，磨練戰(zhàn)術(shù)的獵物，卻又不至于有實(shí)質(zhì)的危險(xiǎn)。
    劉兆林駕駛著這架新型單座飛機(jī)，迎著落日在1萬(wàn)米空中等待戰(zhàn)機(jī)，由于他參加過(guò)巴基斯坦西部的空戰(zhàn)，有駕駛蘇27長(zhǎng)距離截?fù)舻膶?shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，所以成為了這次任務(wù)的主要人選。
    預(yù)警機(jī)指導(dǎo)其慢慢進(jìn)入指定待命區(qū)域，等待敵機(jī)耍最后一個(gè)花招，虛晃一槍進(jìn)入阿克塞欽，只要他打開(kāi)雷達(dá)立即就能看見(jiàn)對(duì)手，不過(guò)現(xiàn)在驚動(dòng)它還不是最佳的時(shí)機(jī)。他倒是很樂(lè)意在最后關(guān)頭，駕駛這種動(dòng)力強(qiáng)勁的飛機(jī)與老式的米格25來(lái)一次競(jìng)速比賽，蘇35不但是一種格斗性能好的戰(zhàn)機(jī)，她也是一種優(yōu)越的截?fù)魴C(jī)。
    森姆蘭如同早上一樣，一騎絕塵突破了中國(guó)側(cè)控制線(xiàn)，做直插莎車(chē)方向的假象，這是對(duì)手必須防備的方向，雷達(dá)告警發(fā)現(xiàn)了同樣方向上的預(yù)警機(jī)，但是沒(méi)有監(jiān)測(cè)到戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)，顯然他們都在暗處貓著。他按照計(jì)劃加速向北方腹地直沖過(guò)去，隨后急速轉(zhuǎn)彎甩掉追擊的敵人。狹小的視野限制了他對(duì)兩側(cè)與后方的觀察，不過(guò)這些并不重要，即使不看側(cè)后，風(fēng)險(xiǎn)既不會(huì)變大或者變小，大約就是一半一半的生存概率。他不清楚同樣的伎倆是否能在中國(guó)面前使用兩次？不過(guò)不如此又如何突入敵陣？
    機(jī)體溫度已經(jīng)上升到了接近300度，憑借經(jīng)驗(yàn)他知道自的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)突破了所謂的熱障，而空速表指針始終停留在1.8馬赫，他更相信自己的感覺(jué)，而非這些不可靠的儀表。這架飛機(jī)可以在2馬赫上停留大約10分鐘，必要時(shí)還可以突破2.4馬赫，更快的速度他從沒(méi)有嘗試過(guò)。
    他小心控制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎，減少油門(mén)，借助俯沖保持速度，向真實(shí)的目標(biāo)區(qū)域飛去，這大概是最危險(xiǎn)的時(shí)刻。僥幸的是所有的雷達(dá)都來(lái)自北方，而正面始終沒(méi)有地面導(dǎo)彈部隊(duì)開(kāi)機(jī)，敵人似乎反應(yīng)不及，完全讓開(kāi)了通道？除此之外他想不到什么理由。當(dāng)然他不可能知道，地面雷達(dá)沒(méi)有照射，只是為了不對(duì)這一空域的另一架新型號(hào)戰(zhàn)機(jī)，造成不必要的干擾，實(shí)際上狩獵場(chǎng)上的所有獵犬，是故意讓開(kāi)了一條死路，給這只自投羅網(wǎng)的狐貍。
    預(yù)警機(jī)不停地通知敵機(jī)的方位以及距離，那架米格轉(zhuǎn)彎已經(jīng)將速度降低到了1.5馬赫。劉兆林早有準(zhǔn)備，從東南向西北攔截?cái)硻C(jī)，這樣可以避開(kāi)刺眼的陽(yáng)光。他知道只要他打開(kāi)雷達(dá)，敵機(jī)必然會(huì)不顧一切地亂竄，這是他渴望已久的一刻。
    米格25立即感知到自己被強(qiáng)大的無(wú)線(xiàn)電脈沖照射，方向來(lái)自西南，是自己要去的地方，只用了一秒鐘，森姆蘭就想清楚了對(duì)策：計(jì)劃必須放棄，趕緊轉(zhuǎn)向脫身才是上策。
    “來(lái)吧，讓你們這些年輕氣盛的入侵者，見(jiàn)識(shí)一下我的速度。”
    他顧不上發(fā)動(dòng)機(jī)喘振的威脅，迅速推動(dòng)節(jié)流閥。米格25在轉(zhuǎn)彎中咆哮起來(lái)，它以一個(gè)難看的巨大的轉(zhuǎn)彎拜托對(duì)手的追擊，同時(shí)提升高度和速度。
    高速攔截的劉兆林獲得了極好的射擊機(jī)會(huì)，敵人正在15公里外轉(zhuǎn)彎，他眼看著HUD上敵機(jī)的距離正在縮小，顯然敵人賴(lài)以脫身的高速度正在失效。
    515兩馬赫的戰(zhàn)場(chǎng)
    森姆蘭努力控制狂暴抖動(dòng)中的飛機(jī)加速，盡量使其穩(wěn)定。他當(dāng)然知道速度提升的成敗意味著什么。他不知道敵人距離自己多遠(yuǎn)，也懶得回頭向大致方向看一眼，因?yàn)榭戳艘灿谑聼o(wú)補(bǔ)；不過(guò)他自信幾十秒內(nèi)，就可以甩掉該死的雷達(dá)，然后敵人應(yīng)該會(huì)悻悻地撤退。回去后，他必須鄭重地告訴梅內(nèi)亞姆中將，從空中一沉不變的航線(xiàn)進(jìn)入阿克賽欽，已經(jīng)變得極為不現(xiàn)實(shí)了。
    飛機(jī)迅速突破了1.5馬赫，而敵人的位置，大致從7點(diǎn)鐘變化到了6點(diǎn)鐘，對(duì)方雷達(dá)沒(méi)有完成跟蹤，似乎只是一架昏了頭，不顧一切沖過(guò)來(lái)，想從6后方追上來(lái)碰運(yùn)氣的殲10或者殲11戰(zhàn)斗機(jī)。對(duì)付一般的戰(zhàn)機(jī)，能夠咬到尾后固不錯(cuò)，不過(guò)對(duì)付米格25，這個(gè)位置只能吃屁罷了。
    尾隨的劉兆林沒(méi)有輕易選定唯一的目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，他仍然在等待速度的提升，他使用雷達(dá)只是為了測(cè)距。
    這部雷達(dá)可以迅速跟蹤到米格25那樣不善擺脫的飛機(jī)，所以他并不擔(dān)心目標(biāo)會(huì)突然消失。從奎達(dá)前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)撤出后，他就開(kāi)始了接收新式飛機(jī)的任務(wù)，由于他具備雙座的殲11BS戰(zhàn)機(jī)的教官資格，還有還有被導(dǎo)彈擊中，單發(fā)停車(chē)后返航著力的光榮經(jīng)歷，要掌握這種先進(jìn)的單座飛機(jī)，自然并不困難。當(dāng)然需要著力提高的地方，在于矢量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的新動(dòng)作和新戰(zhàn)術(shù)，這是一個(gè)挑戰(zhàn)。
    早在半年前與印度空軍第2中隊(duì)的蘇30MKI在山區(qū)周旋時(shí)，他就領(lǐng)教過(guò)擁有矢量噴口的蘇30MKI的實(shí)力。
    說(shuō)實(shí)話(huà)，印度的蘇30MKI是他見(jiàn)識(shí)過(guò)的，最蠢笨的一種蘇27系列的衍生型，或許比鴨嘴獸好些，不過(guò)他并沒(méi)有和那種飛機(jī)接觸過(guò)。可以說(shuō)，這是一種極端化的，與空戰(zhàn)的優(yōu)化原則完全背道而馳的設(shè)計(jì)思想，根本不應(yīng)該作為戰(zhàn)斗機(jī)，但是印度人確實(shí)將其當(dāng)做戰(zhàn)斗機(jī)在使用。
    蘇30MKI犧牲了制空戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該具備的飛行性能上餓肚肚優(yōu)勢(shì)，而堆砌了許多笨重的設(shè)備。中國(guó)空軍一度很迷惑印度大量采購(gòu)這種飛機(jī)的定位，直到發(fā)現(xiàn)印度空軍確實(shí)將其派到最前線(xiàn)進(jìn)行空戰(zhàn)。印度人似乎并沒(méi)有意識(shí)到自己買(mǎi)到的是一種戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，也許俄羅斯人在推銷(xiāo)的時(shí)候告訴他們，矢量發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)整體推力下降帶來(lái)的機(jī)動(dòng)能力疲弱，所以蘇30MKI作為戰(zhàn)斗機(jī)一樣出色，實(shí)際的情況當(dāng)然并非如此。
    從半年來(lái)，空軍情報(bào)部門(mén)收集到的實(shí)戰(zhàn)報(bào)告得出的結(jié)論，矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的采用，理論上可以彌補(bǔ)了動(dòng)力過(guò)弱帶來(lái)的一系列機(jī)動(dòng)性不足問(wèn)題，但是印度飛行員卻很少做那樣的動(dòng)作。已知的情報(bào)顯示，蘇30MKI可以在垂直面通過(guò)這種技術(shù)進(jìn)行大攻角飛行，或者在水平面上進(jìn)行過(guò)失速動(dòng)作，但是操作通過(guò)手柄完成，相當(dāng)依賴(lài)人的操控，而兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作必須同步而且對(duì)稱(chēng)，對(duì)速度和起始的姿態(tài)也有限制。這意味著，飛機(jī)不可以在任何姿態(tài)下，做出改變機(jī)頭指向的動(dòng)作，否則可能導(dǎo)致墜毀。
    很顯然，這種時(shí)髦的飛行方式與飛行控制的整合還差得遠(yuǎn)，熟練飛行遠(yuǎn)也只能發(fā)揮出理論能力的百分之十五強(qiáng)。僅僅中巴飛行員觀察到的十幾次，對(duì)手企退通過(guò)矢量機(jī)動(dòng)，改變空戰(zhàn)局面的動(dòng)作，無(wú)一例外都沒(méi)有取得實(shí)際效果；沒(méi)有一架蘇30MKI，在這樣變扭機(jī)械的動(dòng)作后，迅速抓到有效的開(kāi)火機(jī)會(huì)；相反的，這種機(jī)動(dòng)導(dǎo)致的失速，往往是導(dǎo)致后續(xù)戰(zhàn)斗敗北的禍根。
    另外從維護(hù)性上看，早期矢量噴管的平均維護(hù)時(shí)間很短，對(duì)后勤無(wú)疑是一場(chǎng)噩夢(mèng)；情報(bào)部門(mén)截獲的印度空軍參謀部的一手情報(bào)表明，所有部隊(duì)都要求減少此類(lèi)的機(jī)動(dòng)，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管的壽命，即使如此，戰(zhàn)時(shí)的蘇30MKI中隊(duì)的出勤率，還是要低于老邁的米格29甚至幻影2000。
    但是劉兆林在這架蘇35戰(zhàn)機(jī)上的體驗(yàn)則是另一回事，蘇35的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與飛控整合以趨成熟，噴管不僅僅作為舵面效能的補(bǔ)充，實(shí)際上可以在極粗暴的飛行中，完成飛行員意志以?xún)?nèi)的很多動(dòng)作，矢量動(dòng)作完全在計(jì)算機(jī)控制下，每根噴管隨時(shí)都在頻繁改變動(dòng)作，以對(duì)應(yīng)飛機(jī)姿態(tài)變化而做出反應(yīng)，飛行員無(wú)需手忙腳亂地加以干涉。當(dāng)然今天的獵殺任務(wù)，上級(jí)嚴(yán)禁使用矢量動(dòng)作，似乎也沒(méi)喲必要，他所要依仗的，只是強(qiáng)大的瞬間加速。
    敵機(jī)在緩慢爬升中，將速度提升到了1.4馬赫，隨后的加速開(kāi)始變緩。這些變化始終都在劉兆林的計(jì)算之中，雖然他在1.1萬(wàn)米高空的高度優(yōu)勢(shì)也逐步減少了，但是優(yōu)勢(shì)依舊明顯。敵人的加速動(dòng)作趨于保守，可能是擔(dān)心保養(yǎng)不良的封存飛機(jī)會(huì)解體，看來(lái)不給給他一點(diǎn)兒壓力，怕是不能使出全力。他推動(dòng)節(jié)流閥加力，將距離進(jìn)一步迫近。
    這場(chǎng)追逐已經(jīng)已經(jīng)超越了120公里，照例米格25早該脫身了，始終無(wú)法擺脫同一方向雷達(dá)掃描的森姆蘭覺(jué)察到事情可能不妙，因?yàn)槟遣坷走_(dá)的照射能量沒(méi)有絲毫減弱，可見(jiàn)沒(méi)有甩掉他。
    “既然你們這些侵略者豁出命也要陪我玩玩，好吧，盡管耗盡你的燃油來(lái)吧。”
    森姆蘭不由得冷笑一聲，他真的有些同情這個(gè)拼命使用加力的追擊者，也許他的政治軍官，正在頻道里警告他：要不惜返航的燃油，為了祖國(guó)的目的，放棄生命的時(shí)刻到了？他難免有些得意，心想：“在我的們世界，為國(guó)盡忠乃至犧牲，完全憑借個(gè)人的熱忱，而非強(qiáng)迫。”
    少校終于下決心，將推力增加到最大。即使1980年代，三倍音速中隊(duì)尚未被解散之前，該中隊(duì)所有的戰(zhàn)機(jī)從未試圖挑戰(zhàn)過(guò)蘇聯(lián)人的手冊(cè)，蘇聯(lián)教官告訴他們突破熱障始終存在危險(xiǎn)，不要輕易提升到那個(gè)速度。
    劉兆林發(fā)現(xiàn)敵人的速度陡然增加了不少，迅速突破了1.7馬赫，超越了蘇35保持的1.6馬赫速度。憑借極端化的設(shè)計(jì)，敵人在這場(chǎng)速度與耐力的較量中，開(kāi)始超越自己了。不過(guò)他已經(jīng)可以用肉眼看到，對(duì)手急速飛行后留下的巨大的冷凝水汽，看上去完全完全沒(méi)打算轉(zhuǎn)彎。隨著水汽迅速地?cái)U(kuò)散，在林立的雪山上逐漸演變成了筆直的云層，就像一條白色的毯子。
    HUD上的目標(biāo)距離縮短到了10公里。如果不是云層遮擋早該看到尾噴口的火焰了。蘇35憑借其加力推力，迅速提升到了2倍音速，一度又將加速優(yōu)勢(shì)板回來(lái)一成，他知道這樣的速度持續(xù)不了幾秒鐘，不過(guò)希望能給導(dǎo)彈提供盡量高的初速。即使預(yù)計(jì)發(fā)射時(shí)2機(jī)距離不會(huì)超過(guò)8公里，盡量縮短距離也十分必要。
    米格25的機(jī)艙內(nèi)，雷達(dá)接觸告警聲變成了急促的截獲警告，這大大出乎了森姆蘭的預(yù)料，沒(méi)有一架中國(guó)飛機(jī)可能緊緊追擊自己120秒，所有的敵人應(yīng)該會(huì)在自己超越1.5馬赫以后知難而退。但是后面這個(gè)不知好歹的家伙還真是難纏？難道他們也有一些新的武器？巨大的機(jī)體噪音以及加速度，使得他的思考能力下降，他想敵人也許出動(dòng)了那種黑色幽靈般的飛機(jī)？
    戰(zhàn)機(jī)跨越2.5馬赫還需時(shí)間；不過(guò)這架偵察型飛機(jī)到時(shí)還具備極強(qiáng)的（80年代水平）電子干擾能力，現(xiàn)在是將所有牌打出來(lái)的時(shí)候了。如果森姆蘭知道對(duì)手已經(jīng)追擊到了視距內(nèi)，并且那部雷達(dá)有多強(qiáng)悍，他本可以不做這些無(wú)謂的反制動(dòng)作，而是試圖通過(guò)低空飛行試著躲到山后面。
    劉兆林的雷達(dá)迅速“燒穿”箔條干擾，爺爺級(jí)的SPS-142干擾系統(tǒng)對(duì)這部相控陣?yán)走_(dá)幾乎不起作用，他甚至可以直接使用R77導(dǎo)彈的干擾源跟蹤能力進(jìn)行射擊，不過(guò)一切以穩(wěn)妥為首要任務(wù)，他沒(méi)有考慮這種方式。
    蘇35跨越了2.2馬赫，似乎提速乏力了，機(jī)體內(nèi)的燃油正在迅速地消耗掉。此刻他還占據(jù)了大約750米的高度優(yōu)勢(shì)，雙方距離大約7.5公里，已經(jīng)可以清晰地看到被一團(tuán)云霧包裹住的敵機(jī)輪廓，最佳射擊窗口已經(jīng)出現(xiàn)。
    HUD上的目標(biāo)鎖定框邊緣，距離縮減數(shù)字正在變緩，最后變成了最后幾位數(shù)字的跳動(dòng)。不消幾秒，米格25將會(huì)重新奪取速度優(yōu)勢(shì)，劉兆林朝著目標(biāo)發(fā)射了2枚R77導(dǎo)彈，導(dǎo)彈以極大的初速下飛離掛架，在短促的點(diǎn)火加速后達(dá)到了足夠追殺米格25的速度。劉兆林慢慢減小油門(mén)，等待導(dǎo)彈主動(dòng)雷達(dá)開(kāi)機(jī)并捕獲目標(biāo)，然后向南轉(zhuǎn)彎。按照計(jì)劃，一旦敵人通過(guò)減速的機(jī)動(dòng)擺脫了導(dǎo)彈，那么他可以在南方某個(gè)地方，通過(guò)預(yù)警機(jī)指引以及最后的2枚導(dǎo)彈截?fù)舻诙危ㄟ^(guò)剛才的追逐和攻擊，他已經(jīng)消耗了多余的彈藥和燃油，屆時(shí)有把握可以加速到2.3馬赫以上，并將高速度維持更長(zhǎng)時(shí)間；一架伊爾78型加油機(jī)就在身后不遠(yuǎn)處，他并不擔(dān)心返航的問(wèn)題；不過(guò)他倒是很懷疑米格25在2馬赫速度下能夠機(jī)動(dòng)擺脫導(dǎo)彈這種事情是否會(huì)出現(xiàn)。R77的外貿(mào)型固然不怎么出色，不過(guò)在萬(wàn)米高空的航程倒是可以保證的。
    老邁的米格25根本就不知道對(duì)手發(fā)射了導(dǎo)彈，舊時(shí)代遺留的告警體統(tǒng)根本沒(méi)有升級(jí)軟件，這種系統(tǒng)對(duì)輻射能量微不足道的主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)彈直接視而不見(jiàn)，這架老式飛機(jī)雖然屬于偵察型加強(qiáng)了電子戰(zhàn)能力，但是無(wú)法對(duì)大型地面雷達(dá)或者功率較大的機(jī)載雷達(dá)以外的其他輻射源做出靈敏的反應(yīng)。
    森姆蘭按部就班地增加速度，空速表照例停留在1.9沒(méi)有變化。沒(méi)有地面雷達(dá)告訴他現(xiàn)在自己的真實(shí)速度，以及尾隨的導(dǎo)彈正追殺過(guò)來(lái)，他倒是慶幸那部追殺自己的戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)終于消失了，看來(lái)是敵人知難而退了。這期間他并沒(méi)有回頭看一眼后面的情勢(shì)，當(dāng)然即使回頭，也很可能看不見(jiàn)徑直追來(lái)的導(dǎo)彈。
    2枚導(dǎo)彈一前一后，靜靜地靠近目標(biāo)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止工作，但是仍然保持了很高的速度。它們從近到可以發(fā)射格斗彈的距離發(fā)射出去，并且還有大約1千米的高度優(yōu)勢(shì)，不過(guò)要追上這架2.5馬赫飛行的敵機(jī)，還是頗費(fèi)時(shí)間。整個(gè)攻擊時(shí)間需要漫長(zhǎng)的20秒，最后一段距離，導(dǎo)彈憑借慣性飛行，任何多余的機(jī)動(dòng)都會(huì)折損速度導(dǎo)致攻擊失敗，好在這個(gè)傻乎乎的目標(biāo)并不怎么亂動(dòng)。
    “感謝云端的諸神帶領(lǐng)我們走出黑暗，與貌似強(qiáng)大的敵人直面對(duì)抗；”盡管森姆蘭呼吸急促，但是還是念念有詞起來(lái)，“敵人全盛的武力只是一種假象，因?yàn)樗麄冎皇琴橘肱c權(quán)威，靈魂缺乏信仰。他們發(fā)起的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)必然會(huì)止步于，對(duì)光明與自由的深刻恐懼。”
    當(dāng)他默默念叨到光明的時(shí)候，一道強(qiáng)光在飛機(jī)一側(cè)閃爍了一下，隨即飛機(jī)一頓，就像撞到了在空中散步的天使。刺耳的金屬扭曲聲中，戰(zhàn)機(jī)劇烈地翻滾起來(lái)，滾滾風(fēng)冷從不知道哪里灌進(jìn)機(jī)艙，這是解體的前兆，森姆蘭還沒(méi)有等到第二枚導(dǎo)彈爆炸，就失去了知覺(jué)，隨著破損的飛機(jī)高速墜向地面深谷中。
    “白鳥(niǎo)，擊中目標(biāo)了，任務(wù)解除。”預(yù)警機(jī)告訴劉兆林。
    “確定他被擊中了？”盡管完全在預(yù)料之內(nèi)，但是他仍然追問(wèn)了一下。
    “是的，斷成了3截超音速的碎片，這會(huì)兒才慢下來(lái)，飛行員不可能活下來(lái)。”
    “聽(tīng)說(shuō)他們派了一些老頭子來(lái)執(zhí)行送死的任務(wù)？”
    “是的，102中隊(duì)解散后，這些米格25飛行員紛紛解甲歸田，這會(huì)兒都該有50歲出頭了，他們當(dāng)中有一些當(dāng)年執(zhí)行過(guò)穿透我國(guó)領(lǐng)土的偵察任務(wù)。”
    “看來(lái)真是死得其所。”他不懷惡意地評(píng)價(jià)道，“我是不是首開(kāi)擊落米格25的記錄？”
    “想的真美，其他部隊(duì)在阿薩姆至少已經(jīng)擊落了3架米格25，不過(guò)據(jù)我所知，剛才的戰(zhàn)斗是追擊持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，速度最快的一次。而且敵人始終在速度上處于劣勢(shì)。”
    “是這樣？”
    劉兆林難免有些失望。他離開(kāi)戰(zhàn)場(chǎng)接收新式飛機(jī)的這段時(shí)間，并不知道各部隊(duì)的戰(zhàn)斗情況，只是知道飛行員之間的競(jìng)爭(zhēng)以趨白熱化，自己早就被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了后面。當(dāng)然憑借著與陣風(fēng)的正面周旋，以及被擊中后還能憑借技巧堅(jiān)持返航的記錄，他仍然處于第一線(xiàn)的戰(zhàn)機(jī)飛行員的位置。
    他知道與實(shí)戰(zhàn)相比較，以往的模擬對(duì)抗都是無(wú)意義的，即使在空中擊落宋寧10次，也不抵他在空中多擊落很多架敵機(jī)的事實(shí)。在擊落這架米格25前，劉兆林的記錄是擊落一架幻影2000以及1架直升機(jī)，另有一次擊落存疑，既沒(méi)有核實(shí)，也沒(méi)有記錄在案。
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